[实用新型]一种自主散热聚光路灯

说明书

本实用新型提供了一种自主散热聚光路灯，解决了现有路灯照明时无法散热以及路灯的灯光亮度不足，尤其雨天时路灯的亮度范围不佳等问题，包括灯杆、与灯杆顶端固定连接的灯头，所述灯头包括灯罩、与灯罩密封连接的透光板，灯罩内设置有电路板、与电路板连接为一体的灯组，灯罩表面内侧设置有向下弯曲的曲面聚光板，灯罩表面外侧设置有与曲面聚光板对应的内凹结构，内凹结构与曲面聚光板之间为空腔结构，电路板安装在曲面聚光板上，内凹结构设置有喷洒装置，灯柱内部包括一个设置有储水箱和输水管的内腔，储水箱内的水泵通过输水管与喷洒装置连接。本实用新型采用上述结构，使得路灯能够自行散热，并且路灯的亮度大幅提高，节能的同时提高光利用率。

一种自主散热聚光路灯

技术领域

本实用新型属于路灯技术领域，具体涉及一种自主散热聚光路灯。

背景技术

路灯是为道路提供照明功能的灯具，是夜间出行必须的设施。路灯运用在户外，因此要做到防水以及防尘，所以灯具必须密封，密封后灯具在照明时会产生热量，使灯罩发热，同时由于内外温差，灯具内还会有水蒸气产生，灯具内水蒸气的温度在极端气候情况下会超过100度，路灯在该温度环境下连续工作，如果路灯散热没有做好，灯具就极易容易损坏或光衰严重。此外，现有路灯的光照强度不足，在能见度低例如雾霾天气、雨雪天气等环境下，其聚光性较差，照明的光强穿透力弱，照明的亮度不够，严重影响正常出行。对于LED路灯来说，其独特的二次光学设计，将LED路灯的光照射到所照明的区域，目前所有安装的LED路灯都是牺牲光照强度来达到节能的目的，这也造成光照强度不够。因此，需要设计一种新的路灯，既能够使路灯进行散热，又能够在节能的同时保证路灯的光照强度。

实用新型内容

本实用新型公开了一种自主散热聚光路灯，解决了现有路灯散热和光度较差的问题，通过灯罩上设置的内凹结构和空腔结构配合使路灯能够进行自主散热，同时通过喷洒装置进一步增加路灯的散热。同时，通过灯罩内侧的曲面聚光板对灯光进行聚集，使灯光的亮度增强、照明范围增大，面对雨雪天气或雾霾时，路灯的照明亮度能够满足正常出行需要。

本实用新型为实现上述目的，主要通过以下技术方案实现：一种自主散热聚光路灯，包括灯杆、与灯杆顶端固定连接的灯头，所述灯头包括灯罩、与灯罩密封连接的透光板，所述灯罩内设置有电路板、与电路板连接为一体的灯组，其特征在于所述灯罩表面内侧设置有向下弯曲的曲面聚光板，所述灯罩表面外侧设置有与曲面聚光板对应的内凹结构，所述内凹结构与曲面聚光板之间为空腔结构，所述电路板安装在曲面聚光板上，所述内凹结构设置有喷洒装置，所述灯杆内部包括一个设置有储水箱和输水管的内腔，所述储水箱内的水泵通过输水管与喷洒装置连接。

进一步地，所述内凹结构底部设置有将空腔结构与外部环境连通的通孔。

进一步地，所述内凹结构的侧壁设置有安装孔。

进一步地，所述喷洒装置包括放置在安装孔内的喷嘴、在内凹结构侧壁内部铺设的喷水管，所述喷水管的一端与喷嘴连接，喷水管的另一端与输水管连接。

进一步地，所述内凹结构的表面设置有温度传感器。

进一步地，所述内腔设置有控制器，所述控制器信号输出端与水泵连接，控制器的信号输入端与温度传感器连接。

进一步地，包括内凹结构为若干个散热凹槽。

进一步地，所述与灯杆相邻的空腔结构一端设置有开口，所述开口通过设置在内腔中的输水管道与储水箱连接。

进一步地，所述灯组为LED灯组。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和有益效果：