[实用新型]凸轮轴安装模块及凸轮轴组件

说明书

本实用新型提供了一种凸轮轴安装模块及凸轮轴组件，属于汽车配件技术领域。它解决了现有发动机凸轮轴轴承孔加工不易等技术问题。本凸轮轴安装模块及凸轮轴组件，包括用于嵌在凸轮盖内的轴承盖，还包括用于安装在气缸盖上的轴承座，轴承盖与轴承座上均设置有安装槽，安装槽通过轴承盖与轴承座相互对接形成用于固定凸轮轴的轴承孔，轴承座上设置有用于与气缸盖定位的第一定位件，轴承座与轴承盖之间设置有用于定位的第二定位件，轴承座与轴承盖上穿设有固定件。本实用新型将每个凸轮轴承孔都模块化进行加工、装配，能够免去直接在大型的凸轮盖或者气缸盖上面进行加工，这样可以在小型化的加工机床上即可对凸轮轴承孔进行加工。

技术领域

本实用新型属于汽车配件领域，具体是一种凸轮轴安装模块及凸轮轴组件。

背景技术

凸轮轴轴承孔在发动机运行过程中给凸轮轴运转提供支撑，控制凸轮轴轴向窜动以及给凸轮轴提供润滑油油道的功能。同时为保证凸轮轴在高速运转过程中正常运转，需要凸轮轴孔具备很高的同轴度和圆度。如果凸轮轴承孔出问题，凸轮轴在运转过程中很容易因为各档受力不均，而导致凸轮轴断裂，发动机损坏，严重的可能还会导致交通事故。

我国专利申请文献(公告号：CN105317489A；公告日：2016.02.10)中公开了一种凸轮轴轴承结构，轴承部包括气缸盖、凸轮盖，凸轮盖组装在气缸盖上方，凸轮盖与气缸盖上面均设置有用于限定凸轮轴位置的轴颈孔，两者相互扣合进而实现对凸轮轴的固定。

但是，凸轮轴孔加工需要高精度的加工设备，工装和专用刀具，对生产设备、刀具要求很高，且因不同发动机尺寸不同，加工刀具无法共用，需要采用专用刀具。上述技术方案中，由于轴颈孔直接设置在凸轮盖与气缸盖上，凸轮盖与气缸盖整体的结构较大，在对凸轮轴孔加工的过程中需要将整个部件放在大型加工设备中加工，而且在加工凸轮轴孔部位的时候需要换上特殊的刀具，加工过程中比较复杂，生产成本较高。

发明内容

本实用新型针对现有的技术存在的上述问题，提供一种凸轮轴安装模块及凸轮轴组件，本实用新型所要实现的技术目的：便于对发动机凸轮轴的轴承孔进行生产加工。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种凸轮轴安装模块，包括用于嵌在凸轮盖内的轴承盖，其特征在于，还包括用于安装在气缸盖上的轴承座，轴承盖与轴承座上均设置有安装槽，所述安装槽通过轴承盖与轴承座相互对接形成用于固定凸轮轴的轴承孔，所述轴承座上设置有用于与气缸盖定位的第一定位件，所述轴承座与轴承盖之间设置有用于定位的第二定位件，所述安装模块还包括有用于将轴承座与轴承盖固定在气缸盖上的固定件。

将每个凸轮轴承孔都模块化进行加工、装配，能够免去直接在大型的凸轮盖或者气缸盖上面进行加工，这样可以在小型化的加工机床上即可对凸轮轴安装部件进行生产加工，然后在安装在凸轮盖及气缸盖即可形成用于固定凸轮轴的轴承孔。为了确保轴承孔在技术要求上的高精度与高稳定性，轴承座与轴承盖之间的第二定位件保证了轴承座与轴承盖对接形成的轴承孔与凸轮轴外壁精准贴合，而且轴承座与轴承盖对接之后不会出现错位现象，承受凸轮轴传递过来的振动时候能够始终保持高精度状态。第一定位件能够保证轴承座精准的设置在气缸盖内，能够让凸轮轴的分布位置准确，不易出现偏差，而且能够长时间保持固定，不移位。固定件提供固定力，进而将轴承座与轴承盖牢牢固定在气缸盖上，结合第一定位件与第二定位件使得相互安装模块之间配合紧密，安装稳定，具有与轴承孔一体设置在气缸盖与凸轮盖上同样的稳定性与安装精度。同时，在加工的时候也便于进行批量化快速生产，不同的轴承孔可以将轴承座与轴承盖分别在不同刀具及加工精度的工位上进行批量加工，满足发动机多样化的需求。

在安装结构上，第一定位件与第二定位提供安装的精准性，第一定位件使得轴承座精确安装在气缸盖上，第二定位件使轴承盖精准固定在轴承座上，确保与凸轮轴的精密配合。同时，固定件结构提供结构上固定力，使得轴承座与轴承盖以及轴承座与气缸盖均保持相对，这样整个模块在气缸盖上结构稳定、定位精准，起到凸轮轴轴承的作用。