[实用新型]一种缓冲性能好的弹簧片

说明书

本实用新型公开了一种缓冲性能好的弹簧片，包括顶板，所述顶板一侧设置有第一连接板，所述顶板另一侧设置有第二连接板，所述第一连接板一侧设置有弧形板，所述弧形板一侧设置有第一减震板，所述第一连接板上设置有通槽，所述通槽内部设置有第二减震板，所述第一连接板一侧设置有第一支撑板，所述第一支撑板一侧设置有第一限位凸边。本实用新型通过设置弧形板和第一减震板，当进行刹车时，第一减震板受到压力，第一减震板一端向一侧移动，由记忆合金材料制成的弧形板受力变形，对物体起到缓冲作用，同时，第二减震板受到力时也发生变形，防止对顶板造成挤压，有利于改善产品的缓冲性能，提高使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种缓冲性能好的弹簧片。

背景技术

现有的导轨弹簧通常采用简单的弹丝结构，弹性空间大，在导轨受到较大作用力时，使用过程中非常容易变形，起不到弹性支承作用。同时，由于采用现有的结构，在进行刹车时，弹簧片受到很大的惯性力，导致限位机构使用寿命降低。

因此，发明一种缓冲性能好的弹簧片来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种缓冲性能好的弹簧片，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种缓冲性能好的弹簧片，包括顶板，所述顶板一侧设置有第一连接板，所述顶板另一侧设置有第二连接板，所述第一连接板一侧设置有弧形板，所述弧形板一侧设置有第一减震板，所述第一连接板上设置有通槽，所述通槽内部设置有第二减震板，所述第一连接板一侧设置有第一支撑板，所述第一支撑板一侧设置有第一限位凸边，所述第一连接板与第一支撑板之间设置有第一固定孔，所述第二连接板一侧设置有第二限位凸边，所述第二连接板一侧设置有第二支撑板，所述第二连接板与第二支撑板之间设置有第二固定孔，所述顶板一侧设置有第三限位凸边，所述顶板另一侧设置有第四限位凸边。

优选的，所述第一减震板一端设置在顶板底部，所述第一减震板倾斜设置，所述第二减震板与顶板固定连接。

优选的，所述弧形板由记忆合金材料制成。

优选的，所述第三限位凸边和第四限位凸边均弯曲设置。

优选的，所述第二减震板一端设置在第一连接板一侧。

优选的，所述第一固定孔和第二固定孔相对顶板对称设置。

本实用新型的技术效果和优点：通过设置弧形板和第一减震板，当进行刹车时，第一减震板受到压力，第一减震板一端向一侧移动，由记忆合金材料制成的弧形板受力变形，对物体起到缓冲作用，同时，第二减震板受到力时也发生变形，防止对顶板造成挤压，有利于改善产品的缓冲性能，提高使用寿命，通过设置第一限位凸边、第二限位凸边、第三限位凸边和第四限位凸边，第一限位凸边和第二限位凸边能够在顶板向后移位时对顶板起限位作用，第三限位凸边和第四限位凸边，能够在顶板向上移位时起到很好的缓冲作用，有利于提高弹簧片的抗震性能。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图中：1顶板、2第一连接板、3第二连接板、4弧形板、5第一减震板、6通槽、7第二减震板、8第一支撑板、9第一限位凸边、10第一固定孔、11第二限位凸边、12第二支撑板、13第二固定孔、14第三限位凸边、15第四限位凸边。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。