[实用新型]一种注塑模具

说明书

本实用新型涉及一种注塑模具，包括上模与下模，所述上模与下模之间设置有用于成型壳体的型腔，所述上模上设置有与型腔连通的注塑流道，所述下模上设置有用于推动壳体的顶板，所述顶板上设置有若干用于将成型后的壳体从下模上顶出的顶针，所述顶板上滑动连接有斜顶杆，所述斜顶杆贯穿下模且斜顶杆背离顶板侧设置有用于成型放置腔的顶块，所述斜顶杆背离顶板端向远离开口端倾斜，所述斜顶杆与下模滑动配合，所述下模上设置有用于成型固定部的成型部，所述成型部处设置有用于成型固定孔的成型杆，可以同时将放置腔与固定部脱模且二者同时脱模时不易产生干涉，脱模时简单方便。

技术领域

本实用新型涉及模具，特别涉及一种注塑模具。

背景技术

石油资源的日益减少、大气环境的污染严重，让人们重新关注的电动车，电动车以其价廉、便捷、环保的功能优势，受到城市中低收入阶层青睐。中国的电动车从研制开发到上世纪九十年代中期小批量投放市场，至2012年以来的生产和销售，一直呈逐年大幅增长的势头。由于需求旺盛，近几年中国电动自行车市场一直保持跨越式增长，同时随着人们生活水平的提高，人们对电动车的外形有了更加严格的要求。

如图1、2所示，现有一种电动摩托车壳体塑料件，包括多个设置在壳体30内侧用于固定螺栓的固定部31，壳体30侧面设置有多个通孔33，在固定部31上具有供螺栓穿过的固定孔32，为了使得螺栓与壳体30固定后不易分开，需要在固定部31中设置有螺母，而该塑料件采用模具注塑成型，若要将螺母成型在壳体30中，就需要在注塑前向模具中放置螺母，这时需要工人在模具打开时将螺母放入固定部31的位置，但是模具合模时作用力非常大，容易夹到工人手臂，因此为了保障工人安全，将螺母在注塑前放置改为在安装时放置，因此需要在固定部31处设置有用于放置螺母的放置腔34，螺母放置腔34一侧设置有供螺母放入的开口35，使得注塑出来的壳体30具有一个开口35，使用时，通过开口35将螺母放入，然后从固定孔32中拧入螺栓与螺母配合即可。

但是在注塑时，由于固定孔较深，因此为了脱模方便需要在模具上设置成型固定孔的成型杆，在成型杆上设置有套筒，使用时通过套筒将壳体从成型杆上顶出，而由于该壳体需要注塑放置腔，因此为了方便使得放置腔从模具上脱出，需要在模具上设置斜顶机构，而放置腔与固定孔均位于同一处，因此斜顶机构与套筒之间将产生干涉，使得产品不能脱出。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种注塑模具，具有脱模时不易产生干涉、方便脱出的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种注塑模具，包括上模与下模，所述上模与下模之间设置有用于成型壳体的型腔，所述上模上设置有与型腔连通的注塑流道，所述下模上设置有用于推动壳体的顶板，所述顶板上设置有若干用于将成型后的壳体从下模上顶出的顶针，所述顶板上滑动连接有斜顶杆，所述斜顶杆贯穿下模且斜顶杆背离顶板侧设置有用于成型放置腔的顶块，所述斜顶杆背离顶板端向远离开口端倾斜，所述斜顶杆与下模滑动配合，所述下模上设置有用于成型固定部的成型部，所述成型部处设置有用于成型固定孔的成型杆。

通过上述技术方案，使用时，上模与下模合模，然后通过注塑流道向型腔中注入熔融状态的塑料，当塑料充满型腔后进行冷却，型腔中的塑料冷却以后将形成壳体，此时上模与下模分离，之后驱动顶板向上模端运动，此时顶板将推动斜顶杆与顶针同时向上运动，而斜顶杆与顶针将带动顶块以及产品逐渐与下模分离，在此过程中，由于斜顶杆倾斜设置，因此斜顶杆在向上运动的过程中将驱动顶块逐渐从放置腔中脱出，当顶板与下模接触时顶块将与放置腔分离，此时即可将产品从上模与下模之间拿出，在脱模过程中，位于成型部中的固定部将与下模之间具有较大的黏合力，使得固定部从成型部中脱出时、成型杆从固定孔中脱出时需要较大的力，而由于在固定部处有顶块支撑，因此通过顶块即可对固定部施加力，而施力点位于固定部处且顶块与产品接触面较大，因此产品可以方便被顶出同时也不易被顶坏，不使用单独的顶出机构也可将成型杆从固定孔中脱出，使得产品从放置腔脱出的同时也可使得固定孔方便脱出，因此从下模上脱出放置腔与固定部时不会产生干涉，脱模简单方便。