[实用新型]一种自由收缩分层行李箱有效
申请号: | 201721566143.4 | 申请日: | 2017-11-22 |
公开(公告)号: | CN207574720U | 公开(公告)日: | 2018-07-06 |
发明(设计)人: | 葛庆 | 申请(专利权)人: | 杭州职业技术学院 |
主分类号: | A45C13/02 | 分类号: | A45C13/02;A45C5/14 |
代理公司: | 浙江纳祺律师事务所 33257 | 代理人: | 郑满玉 |
地址: | 310018 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 分层 行李箱 自由收缩 布面 分层机构 置物空间 拉出 收缩 衣物 本实用新型 上端 魔术贴 分类 布袋 缓冲 拉杆 内壁 贴合 装载 多样性 自由 | ||
本实用新型公开的是一种自由收缩分层行李箱,包括箱体,箱体的上端设置有拉杆,箱体的右端设置有缓冲墩,箱体内的一侧壁上设置有收缩分层机构,收缩分层机构将箱体分为第一置物空间、第二置物空间,使用者可以拉出分层布面,并将箱体对应内壁上的两个分层布面拉出,将两个分层布面上的魔术贴贴合,实现行李箱的自由收缩分层,使用方便、快捷方便,分层布面上的布袋可以实现有效的分类装载,简单的解决了需要分层和不分层两种状态的自由变换,提高了行李箱的使用状态多样性,简单性,结构简单、实用性强,便于分类衣物,且不易损坏衣物。
技术领域
本实用新型涉及一种行李箱,更具体一点说,涉及一种自由收缩分层行李箱。
背景技术
目前,针对行李箱适用人群的行李箱分层结构主要有:内置收纳袋和内置分层隔间的结构两种,内置收纳袋的行李箱是由行李箱外壳,拉手,缓冲墩,滑轮之外,附加收纳袋的行李箱,使用者可以将分类的物品放在不同的袋子内实现空间整体的分割,内置分层隔间的行李箱是由行李箱外壳,拉手,缓冲墩,滑轮之外,附加硬质隔间的行李箱,使用者可以根据隔间的大小自行分类各种物品,其隔间也有布料材质,通过拉链带闭合进行分层,但是上述两种行李箱具有如下缺点:内置收纳袋的行李箱,在不需要分层时候,其收纳袋需要拿出来储存在其他空间内,操作流程麻烦,内置隔间的行李箱在使用过程中存在物品在硬质隔间中会碰撞,不需要分层时候不能够取下分层结构的弊端,而通过拉链使用的布料,使用比较麻烦,且拉链易卡住衣物。
实用新型内容
为了解决上述现有技术问题,本实用新型提供具有分层方便、使用简单、结构新颖以及实用性强等技术特点的一种自由收缩分层行李箱。
为了实现上述目的,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种自由收缩分层行李箱,包括箱体,所述箱体的上端设置有拉杆,箱体的右端设置有缓冲墩,所述箱体内的一侧壁上设置有收缩分层机构,所述收缩分层机构将箱体分为第一置物空间、第二置物空间。
作为一种改进,所述收缩分层机构包括一号挡板、二号挡板,所述一号挡板与二号挡板间形成有腔体,所述腔体内设置有中心轴,所述中心轴两端固定在箱体内壁上,并在中心轴上间隔设置有若干个弹性截钢片,若干个所述弹性截钢片一端与中心轴固定连接,另一端连接在一块分层布面上,所述分层布面在弹性截钢片的弹力作用下卷绕在转轴上,所述二号挡板上开设有出槽口以使分层布面自由端伸出腔体外设置。
作为一种改进,所述收缩分层机构为两个,其分别设置在箱体对应两侧壁上。
作为一种改进,所述分层布面上设置有魔术贴。
作为一种改进,所述分层布面上设置有若干个布袋。
作为一种改进,所述弹性截钢片为五个。
作为一种改进,每个弹性截钢片两侧套设有一个盖片。
作为一种改进,所述分层布面为尼龙布或涤纶材质。
有益效果:使用者可以拉出分层布面,并将箱体对应内壁上的两个分层布面拉出,将两个分层布面上的魔术贴毛面贴合,实现行李箱的自由收缩分层,使用方便、快捷方便;分层布面上的布袋可以实现有效的分类装载,简单的解决了需要分层和不分层两种状态的自由变换,提高了行李箱的使用状态多样性,简单性;结构简单、实用性强,便于分类衣物,且不易损坏衣物。
附图说明
图1是本实用新型整体结构图。
图2是本实用新型收缩分层机构示意图。
图3是本实用新型拆解图。
图4是本实用新型部分结构示意图。
具体实施方式
以下结合说明书附图,对本实用新型作进一步说明,但本实用新型并不局限于以下实施例。
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