[实用新型]一种木材车驾驶室前防护开关装置

说明书

本实用新型公开一种木材车驾驶室前防护开关装置，包括车架、与车架连接的固定纵梁，还包括前防护开关支架，所述前防护开关支架包括与固定纵梁配合连接的防护纵梁、及分别与防护纵梁连接的防护横梁和防护弧形梁；所述防护纵梁、防护弧形梁分别具有两个，两个防护纵梁间安装有若干防护横梁，所述两个防护弧形梁对称安装在两个防护纵梁的两端。本实用新型采用锁紧卡板和锁紧挂钩的方式，将防护纵梁和固定纵梁结合，实现机械锁紧和打开；当将锁紧挂钩向上掀起，沿锁紧卡板移动至一定位置，则可实现防护纵梁的打开，相反，当将锁紧挂钩卡入锁紧卡板内，则可实现防护纵梁和固定纵梁的锁紧。

技术领域

本实用新型涉及一种木材车驾驶室前防护开关装置，属于驾驶室防护装置领域。

背景技术

目前，针对国外林木市场，木材运输车需求较大，但运输车现场施工环境恶劣，由于树木、树枝较多，常出现车辆翻车危险，故增加驾驶室前防护装置，保护驾驶室前部中盖板等部件免受直接撞击，但同时为了每天例行检车方便，前防护装置需要经常打开以便翻转驾驶室检查车辆状况。

目前，驾驶室在做机舱发动机例行检查时需进行举升，举升时驾驶室中盖板与前防护装置常出现干涉问题。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种木材车驾驶室前防护开关装置，可实现前防护装置的快速开闭，锁紧起到保护驾驶室作用；打开便于检修，提高检修效率，同时结构简单，易于操作。

为了实现上述目的，本实用新型采用的一种木材车驾驶室前防护开关装置，包括车架、与车架连接的固定纵梁，还包括前防护开关支架，所述前防护开关支架包括与固定纵梁配合连接的防护纵梁、及分别与防护纵梁连接的防护横梁和防护弧形梁；

所述防护纵梁、防护弧形梁分别具有两个，两个防护纵梁间安装有若干防护横梁，所述两个防护弧形梁对称安装在两个防护纵梁的两端。

作为改进，所述防护纵梁与固定纵梁间采用可拆卸式连接。

作为进一步的改进，每个防护纵梁的一侧安装有锁紧卡板，所述防护纵梁上对应锁紧卡板处开有安装槽，所述固定纵梁上对应开有通孔，通过锁紧挂钩穿过安装槽、通孔，实现防护纵梁与固定纵梁的连接，所述锁紧挂钩的末端设有紧固件。

作为改进，所述紧固件包括减震垫和螺栓，所述螺栓具有两个。

作为改进，所述安装槽为U形。

作为改进，所述锁紧卡板焊接在防护纵梁上。所述防护弧形梁与防护纵梁间、防护横梁与防护纵梁间分别焊接。

与现有技术相比，本实用新型采用锁紧卡板和锁紧挂钩的方式，将防护纵梁和固定纵梁结合，实现机械锁紧和打开；当将锁紧挂钩向上掀起，沿锁紧卡板移动至一定位置，则可实现防护纵梁的打开，相反，当将锁紧挂钩卡入锁紧卡板内，则可实现防护纵梁和固定纵梁的锁紧。

附图说明

图1为本实用新型的结构主视图；

图2为图1的A-A向剖视图；

图3为图1的B-B向剖视图；

图4为本实用新型中防护纵梁与固定纵梁的装配结构示意图；

图5为图4中A处的局部放大图；

图中：1、防护纵梁，11、安装槽，2、防护横梁，3、防护弧形梁，4、锁紧卡板，5、锁紧挂钩，6、固定纵梁，7、车架，8、减震垫，9、螺栓。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限制本实用新型的范围。