[实用新型]一种新型商务客车侧围立柱

说明书

本实用新型公开一种新型商务客车侧围立柱，此侧围立柱由第一矩形管、第二矩形管、钣金件组合而成；所述第一矩形管与所述第二矩形管的截面尺寸均为40mm*30mm*2mm；所述钣金件下部开一凹槽，第一矩形管嵌于钣金件凹槽内；所述钣金件中部开半径为5mm孔；所述钣金件上部的两侧位置设有同向的折边，中间位置开半径为4mm孔；第二矩形管的长度与钣金件上部的长度相同；第二矩形管位于中间位置的背面，与钣金件相贴合固定。本实用新型根据商务客车的侧围特点，设计由第一矩形管、第二矩形管、钣金件组合而成的侧围立柱，此侧围立柱比普通的侧围立柱刚度强度有所提高，较普通商务客车更加安全可靠，在车辆侧翻后，通过仿真及试验的验证车辆生存空间均未被侵入。

技术领域

本实用新型涉及一种新型商务客车侧围立柱，具体涉及一种新形状的侧围立柱钣金件，其内部可安放置矩形管的侧围立柱。

背景技术

商务客车日渐受到热捧，发展越来越快，随之而来的安全问题也受到重视，各种安全测试也越来越严格，例如公告试验中的侧翻试验，在保证客车侧翻后不能对其生存空间有侵入，要求客车在设计时要格外注重安全因素。因此对于侧围立柱的要求非常高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对商务客车，提供一种加强型商务客车侧围立柱。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种新型商务客车侧围立柱，此侧围立柱由第一矩形管、第二矩形管、钣金件组合而成；其中，所述第一矩形管与所述第二矩形管的截面尺寸均为40mm*30mm*2mm；所述钣金件下部开一凹槽，第一矩形管嵌于钣金件凹槽内；所述钣金件中部开半径为5mm孔；所述钣金件上部的两侧位置设有同向的折边，中间位置开半径为4mm孔；第二矩形管的长度与钣金件上部的长度相同；第二矩形管位于中间位置的背面，与钣金件相贴合固定。

本实用新型的有益效果：本实用新型根据商务客车的侧围特点，设计由第一矩形管、第二矩形管、钣金件组合而成的侧围立柱，此侧围立柱比普通的侧围立柱刚度强度有所提高，较普通商务客车更加安全可靠，在车辆侧翻后，通过仿真及试验的验证车辆生存空间均未被侵入。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型的侧围立柱示意图；

图2为本实用新型的侧围矩形管示意图；

图3为本实用新型的钣金件示意图；

图4为本实用新型的侧围立柱在整车骨架中的示意图；

图中：1-第一矩形管；2-第二矩形管；3-钣金件；4-侧围立柱。

具体实施方式

如图1所示，一种新型商务客车侧围立柱，此侧围立柱由第一矩形管1、第二矩形管2、钣金件3组合而成；

如图2所示，第一矩形管1、第二矩形管2的截面尺寸均为40mm*30mm*2mm；第一矩形管1长度根据实际车辆设计其尺寸，第一矩形管1嵌于钣金件3凹槽内，第二矩形管2的长度与钣金件3长度相同，与钣金件3相贴合；

如图3所示，钣金件3下部开一凹槽，用于放置第一矩形管1；钣金件3中部开半径为5mm孔，用于固定内饰板；钣金件3上部的两侧位置设有同向的折边，中间位置开半径为4mm孔，用于固定第二矩形管2，第二矩形管2位于中间位置的背面；

第一矩形管1、第二矩形管2与钣金件3所具有的弧度根据实际车辆设计。

针对商务客车的加强型侧围立柱，安装的具体方法如下：