[实用新型]一种商用铝车轮胎宽及轮缘宽度测量卡规有效

专利信息
申请号: 201721563387.7 申请日: 2017-11-21
公开(公告)号: CN207456340U 公开(公告)日: 2018-06-05
发明(设计)人: 封志雷;冯素莲;彭桂云;万金华 申请(专利权)人: 江苏珀然股份有限公司
主分类号: G01B5/02 分类号: G01B5/02
代理公司: 连云港润知专利代理事务所 32255 代理人: 王彦明
地址: 222000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 基准面 轮缘 卡规本体 本实用新型 车轮胎 轮辋 平行 宽度测量 测量面 垂直的 顶面 卡规 商用 贴合 测量 测量成本 测量卡规 定位作用 贴合部位 携带方便 轮辋轴 侧面 保证
【说明书】:

本实用新型是一种商用铝车轮胎宽及轮缘宽度测量卡规,设有卡规本体,所述卡规本体设有与轮辋轴向平行的基准面和与轮缘内侧的轮辋相贴合的曲面,所述曲面与轮辋贴合部位的前沿设有与基准面平行的测量面;所述卡规本体设有与基准面垂直的顶面和与所述顶面及基准面垂直的两个侧面。本实用新型通过在卡规本体上设置相平行的基准面和测量面,便于测量卡规本体的宽度和基准面到轮缘的宽度,方便计算车轮胎宽及轮缘宽度;通过设置与轮缘内侧的轮辋相贴合的曲面,起到定位作用,保证测量的准确性。与现有技术相比,本实用新型具有携带方便,操作简单且测量高效准确的优点,同时能降低测量成本。

技术领域

本实用新型涉及一种测量工具,特别是一种商用铝车轮胎宽及轮缘宽度测量卡规。

背景技术

原有的铝车轮胎宽及轮缘宽度的测量方法有投影测量,CMM扫描测量,轮廓仪测量,激光扫描测量,或者针对单一型号制作的工装,对于这些方法,不仅设备投入成本高,而且测量效率低。事实上,市场上锻造及铸造商用铝车轮的轮缘结构基本一致,所以可以在此基础上设计一种使用方便,实用性强的测量工具。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足,提供一种携带方便,操作简单且能够提升测量效率的商用铝车轮胎宽及轮缘宽度测量卡规。

本实用新型所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的。本实用新型是一种商用铝车轮胎宽及轮缘宽度测量卡规,其特点是:设有卡规本体,所述卡规本体设有与轮辋轴向平行的基准面和与轮缘内侧的轮辋相贴合的曲面,所述曲面与轮辋贴合部位的前沿设有与基准面平行的测量面。

本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现。在以上所述的一种商用铝车轮胎宽及轮缘宽度测量卡规中:所述卡规本体设有与基准面垂直的顶面和与所述顶面及基准面垂直的两个侧面。

本实用新型通过在卡规本体上设置相平行的基准面和测量面,便于测量卡规本体的宽度和基准面到轮缘的宽度,方便计算车轮胎宽及轮缘宽度;通过设置与轮缘内侧的轮辋相贴合的曲面,起到定位作用,保证测量的准确性。与现有技术相比,本实用新型具有携带方便,操作简单且测量高效准确的优点,同时能降低测量成本。

附图说明

图1为本实用新型的轴测图;

图2为本实用新型的主视图;

图3为本实用新型的左视图;

图4为本实用新型的俯视图;

图5为本实用新型的使用方法示意图;

图中:1、基准面;2、曲面;21、测量面;3、顶面;4、侧面;5、轮辋;51、轮缘。

具体实施方式

以下进一步描述本实用新型的具体技术方案,以便于本领域的技术人员进一步地理解本实用新型,而不构成对其权利的限制。

参照图1-5,一种商用铝车轮胎宽及轮缘宽度测量卡规,设有卡规本体,所述卡规本体设有与轮辋5轴向平行的基准面1和与轮缘51内侧的轮辋5相贴合的曲面2,所述曲面2与轮辋5贴合部位的前沿设有与基准面1平行的测量面21;

所述卡规本体设有与基准面1垂直的顶面3和与所述顶面3及基准面1垂直的两个侧面4;

通过设置基准面1和测量面21,便于测量卡规本体的宽度和基准面1到轮缘51的宽度,方便计算车轮胎宽及轮缘51宽度,计算公式如下为:

轮缘宽度=基准面到轮缘外缘的测量距离-卡规宽度;

胎宽=总宽-前轮缘宽度-后轮缘宽度;

通过设置与轮缘51内侧的轮辋5相贴合的曲面,起到定位作用,保证测量的准确性。与现有技术相比,本实用新型具有携带方便,操作简单且测量高效准确的优点,同时能降低测量成本。。

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