[实用新型]一种用于AGV小车的货物运输车有效
申请号: | 201721563021.X | 申请日: | 2017-11-21 |
公开(公告)号: | CN207496812U | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 左永刚;朱卫平 | 申请(专利权)人: | 上海工程技术大学 |
主分类号: | B62D63/02 | 分类号: | B62D63/02;B62D63/04 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 叶敏华 |
地址: | 201620 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车架本体 固定支撑模块 货物运输车 斜支撑板 支撑件 支撑固定系统 本实用新型 车架运动 固定凸起 活动连接 伸展 锁定 系统安装 货物 上表面 支撑板 货物运输 搭接 灵活 | ||
本实用新型涉及一种用于AGV小车的货物运输车,包括车架本体、车架运动系统和伸展锁定系统,所述车架运动系统安装于车架本体上,所述伸展锁定系统与车架本体连接,所述货物运输车还包括货物支撑固定系统,所述货物支撑固定系统包括多个斜固定支撑模块,所述斜固定支撑模块包括斜支撑板和支撑件,所述斜支撑板设置在车架本体的边沿上,与车架本体活动连接,所述斜支撑板上面向车架本体的一侧上设有多个固定凸起,所述支撑件设置在车架本体的上表面上,与车架本体活动连接,所述斜固定支撑模块在工作时,所述支撑件通过固定凸起与支撑板搭接。与现有技术相比,本实用新型具有货物运输稳定、使用灵活以及节省成本等优点。
技术领域
本实用新型涉及AGV小车,尤其是涉及一种用于AGV小车的货物运输车。
背景技术
随着物流系统的飞速发展,无人搬运车(Automated Guided Vehicle,简称AGV)越来越广泛的被人们所应用,AGV以轮式移动为特征,较之步行、爬行或其它非轮式的移动机器人具有行动快捷、工作效率高、结构简单、可控性强、安全性好等优势。与物料输送中常用的其他设备相比,AGV的活动区域无需铺设轨道、支座架等固定装置,不受场地、道路和空间的限制。因此,在自动化物流系统中,最能充分地体现其自动性和柔性,实现高效、经济、灵活的无人化生产。
随着AGV小车的广泛应用,与AGV小车相连的货物运输车辆也实现了飞速的发展,传统的货物运输车辆由于体积大、质量高,导致整个车体行驶笨拙,不易被AGV小车所牵引,因此与AGV小车相连接的货物运输车需要具有质量轻和行动灵活的特点。专利CN206297650U公开了一种AGV小车的可伸长式拖车,该拖车质量轻、行动灵活而且可以通过伸展一次实现更多货物的搬运,然而该拖车存在一个问题即是无法固定货物,由于货物运输车是在AGV小车的引导下进行运动的,经常需要转弯等情况,因此容易发生货物倾倒或丢失的现象,而且该拖车由于可以伸长,整体的货物堆积结构更加的不稳定,这样既降低了物流运输的速度,又造成了不必要的损失。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述问题提供一种用于AGV小车的货物运输车。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种用于AGV小车的货物运输车,包括车架本体、车架运动系统和伸展锁定系统,所述车架运动系统安装于车架本体上,所述伸展锁定系统与车架本体连接,所述货物运输车还包括货物支撑固定系统,所述货物支撑固定系统包括多个斜固定支撑模块,所述斜固定支撑模块包括斜支撑板和支撑件,所述斜支撑板设置在车架本体的边沿上,与车架本体活动连接,所述斜支撑板上面向车架本体的一侧上设有多个固定凸起,所述支撑件设置在车架本体的上表面上,与车架本体活动连接,所述斜固定支撑模块在工作时,所述支撑件通过固定凸起与支撑板搭接。
优选地,所述斜固定支撑模块的数量不少于2个。
优选地,所述斜固定支撑模块的数量为2个,分别设置于车架本体对角线的两端。
优选地,所述斜固定支撑模块的数量为4个,分别设置于车架本体的四个端点处。
优选地,所述斜固定支撑模块上还设置有磁性吸附组件,所述磁性吸附组件包括磁性吸附端和磁性被吸附端,所述磁性吸附端设置于支撑件中与斜支撑板搭接的端面上,所述磁性被吸附端设置于每一个固定凸起的内部。
优选地,所述固定凸起的数量不少于3个,每两个所述固定凸起之间的距离相等。
优选地,所述伸展锁定系统包括伸展面、阻挡条、解锁件和阻挡件,所述伸展面位于车架本体内部,与车架本体连接,所述阻挡件安装于伸展面上,与阻挡条卡接,所述解锁件安装于伸展面上并与阻挡件连接。
优选地,所述阻挡条包括棘条,所述阻挡件包括棘爪。
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