[实用新型]一种铁路轨道轮架的结构

说明书

一种铁路轨道轮架的结构，包括中间连接杆、收纳腔、活动杆、轨道轮架、滚轮和电机；所述中间连接杆配置于中部，所述收纳腔固定于所述中间连杆的两侧，所述活动杆配置于所述收纳腔内，所述活动杆可在所述收纳腔内向两侧伸缩；所述轨道轮架包括内侧挡板、外侧挡板、中间固定部和销轴，所述中间固定部配置于所述内侧挡板和外侧挡板之间，所述中间固定部与所述活动杆的端部固定连接，所述销轴的两端分别配置于所述内侧挡板和外侧挡板上，所述电机配置于所述内侧挡板的外部，所述电机与所述销轴固定连接，所述滚轮与所述销轴固定连接。

技术领域

本实用新型涉及一种铁路轨道轮架的结构。

背景技术

目前铁路轨道轮架基本采用倒T型机构，中间采用滚轴连接，不能调整轨道宽度。针对于铁路轨道巡检的需求，目前市面上的产品不能满足车辆轻便性、轴距宽度可调节、结构美观轻便实用的需求。

实用新型内容

为克服现有技术问题，本实用新型提供一种铁路轨道轮架的结构。

一种铁路轨道轮架的结构，包括中间连接杆、收纳腔、活动杆、轨道轮架、滚轮和电机；

所述中间连接杆配置于中部，所述收纳腔固定于所述中间连杆的两侧，所述活动杆配置于所述收纳腔内，所述活动杆可在所述收纳腔内向两侧伸缩；所述轨道轮架包括内侧挡板、外侧挡板、中间固定部和销轴，所述中间固定部配置于所述内侧挡板和外侧挡板之间，所述中间固定部与所述活动杆的端部固定连接，所述销轴的两端分别配置于所述内侧挡板和外侧挡板上，所述电机配置于所述内侧挡板的外部，所述电机与所述销轴固定连接，所述滚轮与所述销轴固定连接。

优选的是，所述内侧挡板的底部突出于所述滚轮的底部。

优选的是，所述内侧挡板突出于所述滚轮的底部包括横向配置的轴承轮。

优选的是，所述销轴的两端配置有轴承，所述轴承的外圈固定于所述内侧挡板和外侧挡板上。

优选的是，所述销轴用于配置所述电机的一侧包括异形槽，所述电机的转子通过所述异形槽固定于所述销轴上。

优选的是，单侧所述轨道轮架上至少包括两个沿同一条直线上前后配置的滚轮。

优选的是，单侧所述活动杆至少配置有两个。

优选的是，所述活动杆配置的位置与所述滚轮相对应。

优选的是，所述活动杆为条状长方体，所述收纳腔由条状板搭接固定形成腔体。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供的铁路轨道轮架的结构简单，方便制作，同时整体美观，滑动顺畅方便调节整体的轮轴宽度。

附图说明

图1为本实用新型的铁路轨道轮架的结构示意图；

图2为本实用新型的铁路轨道轮架的轨道轮架第一视角图；

图3为本实用新型的铁路轨道轮架的轨道轮架第二视角图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：如图1、图2和图3所示，一种铁路轨道轮架的结构，包括中间连接杆1、收纳腔2、活动杆3、轨道轮架4、滚轮5和电机6；

所述中间连接杆1配置于中部，所述收纳腔2固定于所述中间连杆1的两侧，所述活动杆配3置于所述收纳腔2内，所述活动杆3可在所述收纳腔2内向两侧伸缩；所述活动杆3为条状长方体，所述收纳腔2由条状板通过铆钉搭接固定形成腔体，当然也可以使用成熟的其它配件如受控的液压气缸，伸缩杆等等。单侧所述活动杆3至少配置有两个，所述活动杆3配置的位置与所述滚轮5相对应，这样两侧共四个活动杆，这样保证整体的稳定。