[实用新型]一种承重型货运车用减震装置

说明书

本实用新型提供一种承重型货运车用减震装置，包括车厢、支撑柱、支撑架、防护布、电动推杆、蓄电池、底板、减震板、减震弹簧、内腔以及支腿，支撑柱对称安装在车厢内部左右两侧，支撑架安装在支撑柱上端面，防护布安装在车厢内部上侧，电动推杆装配在支撑柱内部下侧，蓄电池安装在底板内部中心位置，该设计解决了原有货运防护效果不够全面的问题，底板安装在车厢内部下侧，减震板安装在底板下端面，减震弹簧固定在减震板下端面，内腔开设在车厢底部位置，支腿贯穿在减震弹簧内，支腿安装在减震板下端面，该设计解决了原有货运车减震效果不够充足的问题，实用新型结构合理，稳定性强，防护效果好，可靠性高。

技术领域

本实用新型是一种承重型货运车用减震装置，属于运输设备技术领域。

背景技术

货运车，是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别，一般可依造车的重量分为重型和轻型两种，绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。

现有的货运车防护效果不够全面，货运车内的货物容易受到灰尘的污染，货物容易受到损坏，现有的货运车减震效果不好，影响了货物在运输途中的质量，现有的货运车功能单一，现在急需一种承重型货运车用减震装置来解决上述出现的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种承重型货运车用减震装置，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，稳定性强，防护效果好，可靠性高。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种承重型货运车用减震装置，包括车厢、防护机构、厢门、减震机构、保险杠以及转向灯，所述防护机构设置在车厢内部，所述厢门通过合页与车厢相连接，所述减震机构设置在车厢内部下侧，所述保险杠通过螺栓固定在车厢前侧，所述转向灯安装在保险杠后侧，所述防护机构包括支撑柱、支撑架、防护布、电动推杆、蓄电池以及防护按钮，所述支撑柱对称安装在车厢内部左右两侧，所述支撑架安装在支撑柱上端面，所述防护布安装在车厢内部上侧，所述电动推杆装配在支撑柱内部下侧，所述蓄电池安装在底板内部中心位置，所述防护按钮安装在底板前端面左侧，所述减震机构包括底板、减震板、减震弹簧、内腔以及支腿，所述底板安装在车厢内部下侧，所述减震板安装在底板下端面，所述减震弹簧固定在减震板下端面，所述内腔开设在车厢底部位置，所述支腿贯穿在减震弹簧内，所述支腿安装在减震板下端面。

进一步地，所述防护布设有两组，且两组防护布规格相同，两组防护布之间设有拉链带。

进一步地，所述支撑柱内部设有通孔，所述通孔内环形面积大于支撑架外表面面积。

进一步地，所述蓄电池通过导线与防护按钮相连接，所述防护按钮通过导线与电动推杆相连接。

进一步地，所述支撑腿设有四组，且四组支撑腿规格相同，所述支撑架设有四组，且四组支撑架规格相同，所述减震弹簧设有多组，且多组减震弹簧规格相同，所述减震板设有多组，且多组减震板规格相同，所述支腿设有多组，且多组支腿规格相同。

进一步地，所述支撑腿通过锁紧螺栓与支撑架相连接。

进一步地，所述内腔下端面设有减震垫。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种承重型货运车用减震装置，因本实用新型添加了支撑柱、支撑架、防护布、电动推杆、蓄电池以及防护按钮，该设计能够对车厢内的货物进行防护，减少货物受到外界灰尘的污染，解决了原有货运防护效果不够全面的问题，提高了本实用新型的防护性。

本实用新型添加了底板、减震板、减震弹簧、内腔以及支腿，该设计能够减少车厢内货物的晃动，降低了货物在运输过程中损坏的危险，解决了原有货运车减震效果不够充足的问题，提高了本实用新型的稳定性。