[实用新型]一种保护公路多载挂车

说明书

本实用新型公开了一种保护公路多载挂车，其挂车轮轴上每侧装有两副加宽轮胎。在挂车前端车架上两根前后梁底面上对称装有“匚”形滑槽，两个“匚”形滑槽槽口相对，之间装有矩形滑板，矩形滑板两侧分别插入“匚”形滑槽中与“匚”形滑槽滑动配合，挂车牵引销安装在矩形滑板上。矩形滑板设有滑动位置锁定装置，本实用新型的优点采用加宽轮胎能够明显减轻单位面积轮胎对公路路面的压力，从而降低对路面的损害。将挂车牵引销安装在可前后向移动的矩形滑板上，可以将挂车上货物的重心适当前后移动，便于载重在所有车轴载上的均匀分布。本实用新型可以比现有挂车至少多载百分之三十五的货物。

技术领域

本实用新型涉及一种保护公路多载挂车。

背景技术

我国高速公路运输货运超载现象十分严重，汽车货运超载对公路桥梁的损伤都特别大，不仅会大大增加高速公路维护维修费用，也会严重缩短高速公路的使用寿命。为了保护公路路权，国家用运输管理部门对公路货运超载出台了严格的规定。如何减轻汽车车轮对公路路面的压力，从而降低对路面的损害是当前的一项重要任务。

发明内容

本实用新型的发明目的在于提供一种保护公路多载挂车，该保护公路多载挂车能够明显减轻汽车车轮对公路路面的压力，从而降低对路面的损害。

本实用新型的技术方案是：该保护公路多载挂车轮轴上每侧装有两副胎宽为32cm的加宽轮胎。在挂车前端车架上两根前后梁底面上对称装有“匚”形滑槽，两个“匚”形滑槽槽口相对，在两个“匚”形滑槽之间装有矩形滑板，矩形滑板两侧分别插入“匚”形滑槽中与“匚”形滑槽滑动配合，挂车牵引销安装在矩形滑板上。矩形滑板设有滑动位置锁定装置，其具体结构是位于左、右侧的“匚”形滑槽槽底面上开有前、后向设置的条形槽孔，矩形滑板定位螺栓穿过条形槽孔与矩形滑板左右端面上的螺栓孔螺纹连接。

本实用新型的优点采用加宽轮胎能够明显减轻单位面积轮胎对公路路面的压力，从而降低对路面的损害。将挂车牵引销安装在可前后向移动的矩形滑板上，可以将挂车上货物的重心适当前后移动，便于载重在所有轴载上的均匀分布。本实用新型可以比现有挂车至少多载百分之三十五的货物。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型加以详细说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的局部剖面图。

图中标号：

1、轮轴 2、加宽轮胎 3、前后梁 4、“匚”形滑槽 5、矩形滑板

6、挂车牵引销 7、条形槽孔 8、矩形滑板定位螺栓 9、螺栓孔

具体实施方式

如图1、图2所示，该保护公路多载挂车轮轴1上每侧装有两副胎宽为32cm的加宽轮胎2。在挂车前端车架上两根前后梁3底面上对称装有“匚”形滑槽4，两个“匚”形滑槽4槽口相对，在两个“匚”形滑槽4之间装有矩形滑板5，矩形滑板5两侧分别插入“匚”形滑槽4中与“匚”形滑槽4滑动配合，挂车牵引销6安装在矩形滑板5上。矩形滑板5设有滑动位置锁定装置，其具体结构是位于左、右侧的“匚”形滑槽4槽底面上开有前、后向设置的条形槽孔7，矩形滑板定位螺栓8穿过条形槽孔7与矩形滑板5左右端面上的螺栓孔9螺纹连接。