[实用新型]汽车玻璃导槽密封条及汽车窗框组合结构有效
| 申请号： | 201721560963.2 | 申请日： | 2017-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN207859917U | 公开（公告）日： | 2018-09-14 |
| 发明（设计）人： | 黄杰;潘坡;郭恒如 | 申请（专利权）人： | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | B60J10/76 | 分类号： | B60J10/76 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 谭佐晞;刘林华 |
| 地址： | 201206 上海市中国*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 玻璃导槽密封条 汽车窗框 组合结构 窗框 钣金 本实用新型 配接 凸台 导槽密封条 定位稳定性 密封性能 汽车玻璃 卡口 生产成本 | ||
1.一种汽车窗框组合结构，其包括玻璃导槽密封条和对应的窗框钣金，其特征在于，其中所述玻璃导槽密封条包括PP骨架，所述PP骨架上设置有卡口，用于与所述对应的窗框钣金配接，所述对应的窗框钣金上设置有凸台，其中所述PP骨架的卡口是与所述凸台配接。
2.根据权利要求1所述的汽车窗框组合结构，其特征在于，其中所述卡口与所述凸台之间存在0.2~0.7mm的配接间隙。
3.根据权利要求1所述的汽车窗框组合结构，其特征在于，其中所述PP骨架上设置有骨架填充体。
4.根据权利要求1所述的汽车窗框组合结构，其特征在于，其中所述玻璃导槽密封条的竖直段的端部设置有密封唇边。
5.根据权利要求4所述的汽车窗框组合结构，其特征在于，其中所述密封唇边在所述玻璃导槽密封条安装到位后与所述对应的窗框钣金过盈贴合。
6.根据权利要求1所述的汽车窗框组合结构，其特征在于，其中所述对应的窗框钣金上设置的凸台包括两个或两个以上数量的不连续的凸台状结构。
7.一种汽车玻璃导槽密封条，被构造为与对应的汽车窗框钣金相配接，其特征在于，所述玻璃导槽密封条包括PP骨架，所述PP骨架上设置有卡口，所述卡口被构造为与对应的汽车窗框钣金上所设置的凸台相配接。
8.根据权利要求7所述的汽车玻璃导槽密封条，其特征在于，其中所述PP骨架上设置有骨架填充体。
9.根据权利要求7所述的汽车玻璃导槽密封条，其特征在于，其中所述玻璃导槽密封条的竖直段的端部设置有密封唇边。
10.根据权利要求9所述的汽车玻璃导槽密封条，其特征在于，其中所述密封唇边在所述玻璃导槽密封条安装到位后与所述对应的窗框钣金过盈贴合。
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