[实用新型]一种自动化认面检测装置有效
| 申请号: | 201721560815.0 | 申请日: | 2017-11-21 | 
| 公开(公告)号: | CN207414933U | 公开(公告)日: | 2018-05-29 | 
| 发明(设计)人: | 樊剑 | 申请(专利权)人: | 昆山爱迪亚自动化送料装备有限公司 | 
| 主分类号: | B23Q7/16 | 分类号: | B23Q7/16;B23Q17/20 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 丝杆 认面检测装置 支撑板 自动化 夹紧机构 连接件 底板 直线导轨模组 本实用新型 支撑板表面 待测工件 顶部设置 感应模组 前端设置 驱动电机 侧挡板 输送道 气缸 上料 检测 | ||
本实用新型公开了一种自动化认面检测装置,包括驱动电机,所述调节块左侧设置有感应模组,所述输送道底板左侧设置有认面处支撑板,其认面处支撑板表面固定连接有第一认面面板,且认面处支撑板左侧固定连接有第二直线导轨模组,所述第一认面面板右侧设置有第二调节丝杆,其第二调节丝杆顶部设置有第二夹紧机构,且第二调节丝杆底部设有第三调节丝杆,所述第二夹紧机构右侧设置有第二认面面板,所述认面处支撑板前端设置有连接件,且连接件底部设置有认面调节气缸,所述第一认面面板和第二认面面板之间设置有侧挡板。该自动化认面检测装置实现待测工件上料和认面自动化,很大程度提高效率,最高检测速度可达个2/s。
技术领域
本实用新型涉及自动化检测设备技术领域,具体为一种自动化认面检测装置。
背景技术
现阶段是通过人工目检来区分工件的正反面,然后手工排序,由于人工的耗时大、效率低,影响到下面的工序,并且使车床自动加工设备的加工范围大大缩小,而一般的认面机构结构复杂,而且认面性能不稳定,并且其不能将工件的正反面翻转,具有一定的应用局限性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自动化认面检测装置,以解决上述背景技术中提出现阶段是通过人工目检来区分工件的正反面,然后手工排序,由于人工的耗时多且效率低,影响到后面的工序的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种自动化认面检测装置,包括驱动电机,所述驱动电机底部设置有第一输送带,其第一输送带右侧设置有输送道底板,且输送道底板右侧设置有第二输送带,所述输送道底板上表面设置有待测工件,且待测工件顶部设置有限位横杆,所述限位横杆侧面设置有减速机安装板,其减速机安装板底部固定连接有机架支撑,且机架支撑底部固定连接有底板,所述减速机安装板顶部固定连接有调节块,其调节块之间设置有第一夹紧机构,且第一夹紧机构中间设置有第一调节丝杆,所述第一调节丝杆底部固定连接有导轨连接板,且导轨连接板左侧底部设置有第一直线导轨模组,所述调节块左侧设置有感应模组,所述输送道底板左侧设置有认面处支撑板,其认面处支撑板表面固定连接有第一认面面板,且认面处支撑板左侧固定连接有第二直线导轨模组,所述第一认面面板右侧设置有第二调节丝杆,其第二调节丝杆顶部设置有第二夹紧机构,且第二调节丝杆底部设有第三调节丝杆,所述第二夹紧机构右侧设置有第二认面面板,所述认面处支撑板前端设置有连接件,且连接件底部设置有认面调节气缸,所述减速机安装板与认面处支撑板之间设置有工件到位传感器,所述第一认面面板和第二认面面板之间设置有侧挡板。
优选的,所述驱动电机的数量为两个,且驱动电机以输送道底板为对称轴呈对称安装。
优选的,所述导轨连接板通过第一调节丝杆与第一直线导轨模组构成滑动连接结构。
优选的,所述感应模组与认面调节气缸构成联合启动结构。
优选的,所述侧挡板与输送道底板采用焊接固定连接方式相连接,且侧挡板与输送道底板呈45°夹角。
优选的,所述限位横杆的底部到输送道底板表面的距离与待测工件的厚度相同。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该自动化认面检测装置实现待测工件上料和认面自动化,很大程度提高效率,最高检测速度可达个2/s。该装置的驱动电机的数量为两个,且驱动电机以输送道底板为对称轴呈对称安装,这样使得运送工件的动力更足,避免动力不足的情况,该装置的导轨连接板通过第一调节丝杆与第一直线导轨模组构成滑动连接结构,这样可以调节导轨连接板位置,从而进行限位,适应更多尺寸的工件,使用范围更广,该装置的感应模组与认面调节气缸构成联合启动结构,这样使得在检测出工件正反的同时认面调节气缸可以带动认面面板对工件进行调整,自动化更高,该装置的侧挡板与输送道底板采用焊接固定连接方式相连接,且侧挡板与输送道底板呈45°夹角,这使得工件检测后可以更快速的运送,避免其掉落时出现损坏,该装置的限位横杆的底部到输送道底板表面的距离与待测工件的厚度相同,这使得该装置一次可以通过一个工件,避免了工件叠加而造成的漏检的情况。
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