[实用新型]一种铁路隧道内用无卤低烟阻燃A类电力电缆

说明书

本实用新型公开了一种铁路隧道内用无卤低烟阻燃A类电力电缆，包括从内至外依次设置的电缆线芯、绕包层、内护层、铠装层和外护层，所述电缆线芯和绕包层通过隔氧层隔开。有益效果在于：利用挤包隔氧层材料与绕包无卤低烟阻燃玻璃纤维带来达到高阻燃及散热目的，是通过使用一层陶瓷化聚烯烃绝缘材料来满足电缆的耐火性要求，该材料具备优异的阻燃性耐火性，水平燃烧可以自熄不延燃，在有焰、无焰情况下，不熔融，不滴落，不脱落，不会造成二次火灾，能烧成坚硬的陶瓷状壳体，温度越高、时间越长烧后的陶瓷状铠体越坚硬，残余物为陶瓷无机物，残余量大于80%,陶瓷状铠体能形成蜂窝状陶瓷细微孔可以起到很好的隔火、隔热、挡水的效果。

技术领域

本实用新型涉及电缆，具体涉及一种铁路隧道内用无卤低烟阻燃A类电力电缆。

背景技术

近年来随着中国铁路的快速发展，全国铁路营业里程达到12万公里，居世界前列，随着国家提出“中国制造2025”的发展策略，国家已启动八纵八横的高速铁路建设规划,国内高速铁路建设将进入快速发展新时期,另外中国铁路机车装备已出口至多个国家，对途经沿线各国家及地区的经济发展、招商引资也有着积极的意义。据了解，中国铁路发展极其不均匀，中西部铁路网络显得十分稀疏，交通落后制约着西部经济的发展，这也是造成与东、西部地区发展差距不断拉大的重要因素之一。铁路建设件持续拉动和激发当前总体水平较低的中西部地区的消费潜力，加强中西部地区生产分配、交换环节的流通，从而使得当地居民的就业和收入在不同程度上有所提高，引起消费持续增加并刺激消费品生产。高速铁路将在未来时间内全面建设，高铁装备市场潜力具大，国内因地理环境的影响，铁路经常通过高山隧道，这对于电缆阻燃性及耐火性要求也相应提高，传统的阻燃性电缆产品不能满足在隧道等密封场所中使用，使用超高阻燃及耐火性电缆产品对于隧道内通信设备及电力设备安全保障起十分重要作用。

发明内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种铁路隧道内用无卤低烟阻燃A类电力电缆。

本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种铁路隧道内用无卤低烟阻燃A类电力电缆，包括从内至外依次设置的电缆线芯、绕包层、内护层、铠装层和外护层，所述电缆线芯和绕包层通过隔氧层隔开，所述隔氧层材料为氧指数大于40的无卤低烟阻燃型聚烯烃。

作为优选的，所述电缆线芯包括内导体和包覆在内导体外的绝缘层。

作为优选的，所述绝缘层材料为交联聚乙烯。

作为优选的，所述绕包层材料为无卤低烟阻燃玻璃纤维带且绕包于所述隔氧层表面。

作为优选的，所述内护层材料为陶瓷化无卤阻燃聚烯烃且挤包于绕包层表面。

作为优选的，所述隔氧层形成对所述电缆线芯的360度包覆。

作为优选的，所述铠装层为双层镀锌钢带以一定角度绕包于内护层表面。

作为优选的，所述外护层材料为无卤低烟阻燃聚烯烃。

作为优选的，所述内导体采用单支裸铜。

有益效果在于：

本实用新型利用挤包隔氧层材料与绕包无卤低烟阻燃玻璃纤维带来达到高阻燃及散热目的，是通过使用一层陶瓷化聚烯烃绝缘材料来满足电缆的耐火性要求，该材料具备优异的阻燃性耐火性，水平燃烧可以自熄不延燃，在有焰、无焰情况下，不熔融，不滴落，不脱落，不会造成二次火灾，能烧成坚硬的陶瓷状壳体，温度越高、时间越长烧后的陶瓷状铠体越坚硬，残余物为陶瓷无机物，残余量大于80%,陶瓷状铠体能形成蜂窝状陶瓷细微孔可以起到很好的隔火、隔热、挡水的效果。

利用金属钢带绕包结构来满足线缆抗地埋压强作用，外护层使用无卤阻燃型聚乙烯材料，当电缆被燃烧时不会产生大量浓烟及腐蚀性气体，有利于保障密闭空间内人身及财产安全。

附图说明