[实用新型]一种房车厢盖翻转装置

说明书

本实用新型涉及房车设备领域，尤其是一种房车厢盖翻转装置。它包括一车厢，在车厢的顶部设有一厢盖，所述厢盖的左侧通过一转轴与所述车厢连接，在车厢的左侧壁连接有一提拉导向机构，在所述车厢一侧设有一通过第二绞绳与固定环相连的拖放机构，在厢盖的前后侧壁上分别对称设有一气弹簧，所述气弹簧的一端与厢盖的外侧壁铰接、另一端与所述车厢的外侧壁的铰接。它结构简单，设计合理，在掀起厢盖时能够降低操作者的劳动强度，省时省力；在将厢盖进行放平时，能够更加稳定的控制厢盖的下落速度，运行更加平稳，避免厢盖快速落下，从而可以降低因此引发的厢盖或车厢损坏的风险，更有效地满足人们的需求。

技术领域：

本实用新型涉及房车设备领域，尤其是一种房车厢盖翻转装置。

背景技术：

随着社会的发展，房车普及度越来越高，拖挂式房车由于其经济性、适用性深受市场欢迎，在停车休息时，拖挂式房车多将房车厢盖由车厢内一侧翻转至车厢外一侧，以达到拓展房车使用面积的目的。目前，翻转房车厢盖多通过直接用手提拉厢盖完成，由于车厢盖上还附有行李架等等其他附着物，导致车厢盖的重量较大，因此翻转车厢盖比较费力；并且，在将车厢盖翻转过程中，由于人力不方便对车厢盖控制，车厢盖容易快速落下，使厢盖或车厢发生损坏，同时重量较大的厢盖在快速下落的过程中很容易对操作人员产生碰撞，使用时存在安全隐患，显然现有的房车厢盖翻转方式无法有效地满足人们的需求。

实用新型内容：

本实用新型提供了一种房车厢盖翻转装置，它结构简单，设计合理，在掀起厢盖时能够降低操作者的劳动强度，省时省力；在将厢盖进行放平时，能够更加稳定的控制厢盖的下落速度，运行更加平稳，避免厢盖快速落下，从而可以降低因此引发的厢盖或车厢损坏的风险，使用安全性高，能够有效地保证操作人员的人身安全，更有效地满足人们的需求。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种房车厢盖翻转装置，包括一车厢，在车厢的顶部设有一厢盖，所述厢盖的左侧通过一转轴与所述车厢连接，在车厢的左侧壁连接有一提拉导向机构，所述提拉导向机构包括一与所述车厢左侧壁连接的第一绞盘架，在第一绞盘架的左侧壁上设置有两相互平行的第一固定板，两第一固定板之间水平设置一第一绞盘，所述第一绞盘通过第一转轴与两第一固定板活动相连，在第一固定板的外侧设有一与第一转轴相固连的第一手柄，一竖杆活动插装于第一绞盘架顶部的凹腔内，在竖杆的顶部活动设有一第一导向轮，一第一绞绳的一端固连在所述第一绞盘的绳筒上、另一端绕过第一导向轮与厢盖顶部右侧的固定环固连；在所述车厢一侧设有一通过第二绞绳与固定环相连的拖放机构，在厢盖的前后侧壁上分别对称设有一气弹簧，所述气弹簧的一端与厢盖的外侧壁铰接、另一端与所述车厢的外侧壁的铰接。

进一步的，所述拖放机构包括一设置于所述车厢右侧的第二绞盘架，所述第二绞盘架与车厢底架通过螺栓固定连接，在第二绞盘架的顶部设置有两相互平行的第二固定板，在两第二固定板之间水平设置一第二绞盘，所述第二绞盘通过第二转轴与两第二固定板活动相连，在第二固定板的外侧设有一与所述第二转轴相固连的第二手柄，所述第二绞绳的右端固连在第二绞盘的绳筒上。

或者，所述拖放机构包括一设置于所述车厢左侧的第二绞盘架，在第二绞盘架的左侧壁上设置有两相互平行的第二固定板，在两第二固定板之间水平设置一第二绞盘，所述第二绞盘通过第二转轴与两第二固定板活动相连，在第二固定板的外侧设有一与第二转轴相固连的第二手柄，在第二绞盘架的下侧、车厢底部、车厢的右侧壁上分别设有一第二导向轮，所述第二绞绳与固定环相对的一端依次顺时针绕过各第二导向轮并固连在第二绞盘的绳筒上。

进一步的，在车厢的左侧壁固连一固定块，所述第一绞盘架的右端通过滑块活动插装在固定块的滑槽内，在第一绞盘架的一侧设有一搭扣，在固定块上设有一与搭扣相配合的挂钩。

进一步的，在第一绞盘架的上段开设有一调节通孔，在竖杆上沿其高度方向等间距开设有若干个通过定位销与调节通孔相配合的定位通孔。

或者，所述竖杆为一螺杆，所述凹腔内侧壁上设有与竖杆相配合的螺纹。