[实用新型]一种正负极垂直输出中频变压器

说明书

本实用新型公开了一种正负极垂直输出中频变压器，包括整流组件、变压器主体；所述整流组件和变压器主体前后配置，所述整流组件由正极输出块两侧通过两个锁紧盖分别固定配置的两组二极管、两组对称的L型块螺接紧固而成为矩型体；所述负极输出块与正极输出块相互垂直的方向配置于所述正极的一个侧面，所述负极输出块相对一侧设有水路连接块；所述正、负极输出块采用相同的方形简化结构配置；本新型规范化正负极安装位置，采用正负极输出块垂直输出；正负极垂直输出大大便捷了安装，节约工时、降低成本；其次是设计形状简单的正、负极输出块，通过CNC机加工生产，增加使用寿命、完善质量、提高效率、降低制造成本。

技术领域

本实用新型涉及中频变压器技术设备领域，特别涉及一种正负极垂直输出中频变压器。

背景技术

随着现阶段汽车需求量的激增，各大汽车厂都在提高生产量，那么生产车间中焊枪就会日夜不停的工作，而焊枪中的核心就是中频变压器。变压器输出大电流，大电流流过两钣金瞬间产生高温使其相接处熔化，冷却后粘接在一起，汽车外壳就是许许多多不同板金拼焊形成的，所以说电阻焊在汽车生产过程中是不可缺少的部分，完美的汽车造型离不开焊接过程。

现有技术中，中频变压器在结构上存在的缺陷是：正极输出块、负极输出块的形状复杂，安装位置不规范；正负极输出块的安装位置不规范，在焊枪使用过程中，就会给焊接作业带来诸多不便，导致焊接效率下降，也就提高了制造成本；正负极输出块形状复杂导致大多数厂家选择铸造加工件，而铸件的内部容易出现沙眼、气泡等，降低导电性、增大漏水、渗水危险性，同时铸件接触表面的粗糙度是很难达到要求，就会因啮合度达不到要求，容易导致正、负极输出块输出面烧毁；大大影响变压器的质量，同时也影响汽车外壳的焊接质量。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种正负极垂直输出中频变压器，针对现有技术中的不足，规范化正负极安装位置，采用正负极输出块垂直输出；首先是合理的正负极垂直输出方式，大大便捷了安装，简化了焊枪的设计，释放了劳动力，节约工时、降低成本；其次是设计形状简单的正、负极输出块，不需要铸造工业来生产，而通过CNC机加工来生产，一是避免沙眼和气泡的产生，同时也保证了接触面的粗糙度；因而大大提高了变压器的质量，提高工作效率，也降低了制造成本。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种正负极垂直输出中频变压器，包括后盖板、后壳、前壳、防尘板、负极输出块、锁紧盖、L型块、正极输出块、水路连接块、二极管、固定块、接线柱，其特征在于：

所述中频变压器包括前后方向固定配置的整流组件和变压器主体，所述整流组件由正极输出块两侧通过两个锁紧盖分别固定配置的两组二极管、两组对称的L型块螺接紧固而成为矩型体；所述整流组件通过两个固定块与变压器主体固定连接，所述负极输出块与正极输出块相互垂直的方向配置于所述正极的一个侧面，所述负极输出块的端面靠接于所述变压器主体的防尘板上；所述负极输出块的相对一侧的整流组件上固定设置有水路连接块；所述正、负极输出块采用相同的方形简化结构配置。

所述正极输出块为紫铜材料，两个L型块内侧装有单向导通的二极管，电流由L型块流向正极输出块；所述水路连接块串通变压器整流组件部分的水路。

所述负极输出块正下方为变压器主体，所述变压器主体最下方为后盖板；所述后盖板上装有U、V接线柱，所述U、V接线柱接通控制器；所述后盖板正上方为铝质后壳，所述铝质后壳正上方为铝质前壳，所述铝质前壳内侧两边为固定块，所述铝质前壳上方为防尘板。

本实用新型的工作原理为：所述正、负极输出块采用相互垂直方向安装输出，由中频变压器将大电压、小电流转变为小电压，大电流；大电流由正，负极输出块输出，经过焊枪电极杆接头的接触面及工件邻近区域产生的电阻热效应将其加热到熔化或塑性状态，使之形成金属结合的焊接方法。