[实用新型]一种具有减震缓冲功能的路灯有效
| 申请号: | 201721556241.X | 申请日: | 2017-11-21 |
| 公开(公告)号: | CN207422009U | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
| 发明(设计)人: | 李强 | 申请(专利权)人: | 大连理工高邮研究院有限公司 |
| 主分类号: | F21S8/08 | 分类号: | F21S8/08;F21V15/04;F21V17/12;F21V21/22;F21V31/00;F21W131/103 |
| 代理公司: | 大连理工大学专利中心 21200 | 代理人: | 梅洪玉 |
| 地址: | 225600 江苏省扬州市高邮*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 路灯 路灯杆 安装槽 晃动 减震缓冲功能 缓冲弹簧 延长杆 支撑柱 风吹 底座 本实用新型 大风天气 内部固定 内部设置 使用寿命 照明灯 活动柱 缓解 推板 冲击力 稳固 传递 | ||
1.一种具有减震缓冲功能的路灯,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶部固定安装有支撑柱(2),所述支撑柱(2)的顶部开设有安装槽(3),所述安装槽(3)的内部设置有路灯杆(4),所述路灯杆(4)的顶部固定安装有延长杆(5),所述延长杆(5)的两端均固定安装有照明灯(6),所述路灯杆(4)的底部并且位于安装槽(3)的内部固定安装有限位板(7),所述支撑柱(2)的顶部固定安装有顶盖(8),所述顶盖(8)的内部开设有八个分布均匀的缓冲内腔(9),八个所述缓冲内腔(9)的内部均穿插设置有活动柱(10),所述活动柱(10)远离缓冲内腔(9)的一端固定安装有曲面推板(11),所述活动柱(10)远离曲面推板(11)的一端并且位于缓冲内腔(9)的内部固定安装有限位块(12),所述限位块(12)远离活动柱(10)的一面并且位于缓冲内腔(9)的内部固定安装有第一缓冲弹簧(13),所述第一缓冲弹簧(13)远离限位块(12)的一端与缓冲内腔(9)固定连接,所述安装槽(3)的内部并且位于限位板(7)的下方设置有中空圆柱(14),所述中空圆柱(14)的两侧均固定安装有滑块(15),所述安装槽(3)的内壁上开设有与两个滑块(15)相对应的条形滑槽(16),所述中空圆柱(14)的底部和顶部均穿插设置有连接柱(17),两个所述连接柱(17)相对的一端并且位于中空圆柱(14)的内部均固定安装有缓冲推板(18),两个所述缓冲推板(18)之间固定安装有第二缓冲弹簧(19),上方的所述连接柱(17)与限位板(7)的底部固定连接,上方的所述连接柱(17)的外侧并且限位板(7)的底部与中空圆柱(14)的顶部之间套设有第三缓冲弹簧(20),下方的所述连接柱(17)的底部固定安装有安装板(21),下方的所述连接柱(17)的外侧并且位于安装板(21)与中空圆柱(14)之间套设有第四缓冲弹簧(22),所述安装槽(3)的内底壁上并且位于安装板(21)的底部固定安装有减震装置(23),所述减震装置(23)包括有橡胶外罩(24),所述橡胶外罩(24)的顶部和底部均镶嵌有安装金属环(25),所述橡胶外罩(24)的顶部和底部均固定安装有密封盖(26),上方的所述密封盖(26)与安装板(21)固定连接,下方的所述密封盖(26)与安装槽(3)的内底壁固定连接,两个所述密封盖(26)上均穿插设置有密封螺丝(27),所述橡胶外罩(24)的内部填充有压力气体(28)。
2.根据权利要求1所述的一种具有减震缓冲功能的路灯,其特征在于:所述密封螺丝(27)贯穿密封盖(26)并延伸至安装金属环(25)的内部,两个所述连接柱(17)相对的一端均延伸至中空圆柱(14)的内部,所述路灯杆(4)的顶部向上贯穿并延伸至顶盖(8)的顶部,所述活动柱(10)远离缓冲内腔(9)的一端均贯穿并延伸至顶盖(8)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种具有减震缓冲功能的路灯,其特征在于:所述中空圆柱(14)通过滑块(15)和条形滑槽(16)与支撑柱(2)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种具有减震缓冲功能的路灯,其特征在于:所述第三缓冲弹簧(20)的顶部与限位块(12)固定连接,所述第三缓冲弹簧(20)的底部与中空圆柱(14)固定连接,所述第四缓冲弹簧(22)的顶部与中空圆柱(14)固定连接,所述第四缓冲弹簧(22)的底部与安装板(21)固定连接。
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