[实用新型]电池包安装结构以及车辆有效
申请号: | 201721555956.3 | 申请日: | 2017-11-20 |
公开(公告)号: | CN207381461U | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
发明(设计)人: | 陈振升;段继刚;李强 | 申请(专利权)人: | 东峡大通(北京)管理咨询有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 李健;蒋爱花 |
地址: | 100080 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 安装 结构 以及 车辆 | ||
1.一种电池包安装结构,其特征在于,该电池包安装结构包括电池包(1)、电池仓(16)和锁止部,
所述锁止部设置于所述电池仓(16)内,
所述电池仓(16)具有放置所述电池包(1)的容置空间,所述容置空间具有用于取放所述电池包(1)的操作口(5),
所述电池包(1)在所述容置空间中能够与所述锁止部形成可释放地接合的锁止结构。
2.根据权利要求1所述的电池包安装结构,其特征在于,所述电池仓(16)具有侧壁部(4)、分别设置于所述侧壁部(4)的两端的顶盖部和底座部,所述顶盖部、所述底座部和所述侧壁部(4)共同形成所述容置空间,所述操作口(5)设置在所述侧壁部(4)上,所述锁止部设置在所述顶盖部或所述底座部上。
3.根据权利要求2所述的电池包安装结构,其特征在于,所述锁止结构包括相互配合的锁舌(2)和锁孔(3),所述锁舌(2)设置在所述锁止部上且能够在伸出位置和收缩位置之间移动,所述锁孔(3)设置在所述电池包(1)上,所述电池包(1)能够通过所述操作口(5)在使得所述锁孔(3)对准所述锁舌(2)的关闭位置和使得所述锁孔(3)错开所述锁舌(2)的打开位置之间移动。
4.根据权利要求3所述的电池包安装结构,其特征在于,所述锁止部和所述电池包(1)的其中一者上设置有偏压另一者的弹性件(6),所述弹性件(6)使得所述电池包(1)具有朝向所述打开位置移动的趋势。
5.根据权利要求4所述的电池包安装结构,其特征在于,所述电池包(1)具有在所述关闭位置时靠近所述操作口(5)的第一侧和与所述第一侧相对的第二侧,所述弹性件(6)设置于所述锁止部,且所述弹性件(6)邻接所述电池包(1)的所述第二侧。
6.根据权利要求3所述的电池包安装结构,其特征在于,所述锁止部上设置有微动开关(7),位于所述关闭位置的所述电池包(1)能够触动所述微动开关(7)。
7.根据权利要求6所述的电池包安装结构,其特征在于,所述锁止部包括锁止件(8)和用于安装所述锁止件(8)的壳体(9),所述锁止件(8)上设置有所述微动开关(7)和所述锁舌(2),所述壳体(9)上设置有用于使所述锁舌(2)和所述微动开关(7)伸出的第一通孔(11)和第二通孔(12)。
8.根据权利要求3-7中任意一项所述的电池包安装结构,其特征在于,所述锁止部固定于所述顶盖部,所述锁孔(3)设置在所述电池包(1)的顶壁上,在所述关闭位置,所述电池包(1)和所述电池仓配合以将所述锁止部包覆。
9.一种车辆,其特征在于,该车辆包括权利要求1-8中任意一项所述的电池包安装结构。
10.根据权利要求9所述的车辆,其特征在于,所述车辆包括控制单元,所述控制单元设置为能够控制所述锁止结构的释放。
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