[实用新型]应用于新能源汽车的驱动连接盘

说明书

本实用新型属于新能源汽车配件应用技术领域，具体公开了应用于新能源汽车的驱动连接盘，其包括圆锥形本体、圆形连接杆套、连接法兰圈、球道、球环端盖连接面；所述圆锥形本体、圆形连接杆套、球道和连接法兰圈为一体成型结构，其中，球道设置为三组。本实用新型的应用于新能源汽车的驱动连接盘有益效果在于：1、其设计结构合理、使用寿命长，且无需常检修使用效率高，同时解决了驱动连接盘不适用新能源汽车的问题，便于安装、维护；2、球道的两端双圆弧与斜面弧形成立体近球面结构，有效对球环进行限位，球体接触时将延长成品的使用寿命；3、球环端盖连接面，与球环装配时便捷且装配后形成端盖固定，球环自行转动，提高产品的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车配件应用技术领域，具体涉及一种应用于新能源汽车的驱动连接盘，适用于新能源汽车的驱动系统装配中。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。

纯电动汽车，纯电动汽车(Blade Electric Vehicles，BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶；混合动力汽车，混合动力汽车(Hybrid ElectricVehicle，HEV)是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式；燃料电池电动汽车，燃料电池电动汽车(Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV)是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下．在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。燃料电池电动汽车实质上是纯电动汽车的一种，主要区别在于动力电池的工作原理不同，一般来说，燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂一般采用氢气，氧化剂则采用氧气，因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料，氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式；氢发动机汽车，氢发动机汽车是以氢发动机为动力源的汽车，一般发动机使用的燃料是柴油或汽油，氢发动机使用的燃料是气体氢，氢发动机汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染、零排放、储量丰富等优势；其他新能源汽车，其他新能源汽车包括使用超级电容器、飞轮等高效储能器的汽车，目前在我国，新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车，常规混合动力汽车被划分为节能汽车。

对于新能源汽车来说，由于其与常规的汽柴油汽车相比采用不同的驱动原料，所以匹配使用不同的驱动系统即驱动原理或驱动构成部件不同，而传统的常规驱动部件不能直接装配在新能源汽车上。

发明内容

基于上述问题，本实用新型的目的是提供一种应用于新能源汽车的驱动连接盘，其设计结构合理、使用寿命长，且无需常检修使用效率高，同时解决了驱动连接盘不适用新能源汽车的问题，便于安装、维护。

为达到本实用新型的目的，本实用新型提供的一种应用于新能源汽车的驱动连接盘，包括圆锥形本体，及设置在圆锥形本体一端的圆形连接杆套，及设置在圆锥形本体另一端的连接法兰圈，及设置在连接法兰圈内的球道，及设置在相邻球道之间的球环端盖连接面；所述圆锥形本体、圆形连接杆套、球道和连接法兰圈为一体成型结构，其中，球道设置为三组。

优选的，所述圆锥形本体与圆形连接杆套的连接面设置为坡面结构。

再优选的，所述应用于新能源汽车的驱动连接盘，还包括均匀设置在圆形连接杆套上的三组螺栓孔。