[实用新型]一种立体车库镂空载车板

说明书

本实用新型公开了一种立体车库镂空载车板，包括设在停车位上的左边梁和右边梁、设在所述左边梁和右边梁之间的前梳齿杆部分和后梳齿杆部分，所述前梳齿杆部分由若干间隔排列的前梳齿杆组成，所述后梳齿杆部分由若干间隔排列的后梳齿杆组成。本实用新型立体车库镂空载车板，具有整体重量轻、制作难度低、制作成本低等优点。

技术领域

本实用新型涉及一种镂空载车板，特别是指一种立体车库用镂空载车板。

背景技术

作为立体车库的车辆交互技术之一，载车板车辆交互技术由于其用户体验好，成本低，制作简单等特点，广泛应用于多种类型的停车设备当中。目前市场上的载车板式立体车库一般为两种载车板，如图4所示的采用成型的波浪板作为承重底板，以及钢板折弯成型的边梁组合而成的波浪板式载车板2。如图5所示的采用钢板折弯而成的折弯板式载车板3。这种波浪板式载车板2和折弯板式载车板3，由于材料利用率不高，重量较大，安装难度较大，因此成本较高。

实用新型内容

鉴于目前市面上立体车库用载车板现状，本实用新型的目的在于针对背景技术中存在的问题和缺点加以改进、创新，提供一种结构简单、制造成本低的立体车库用载车板。

实现本实用新型目的采用的技术方案如下：

本实用新型所述的立体车库镂空载车板，包括设在停车位上的左边梁和右边梁、设在所述左边梁和右边梁之间的前梳齿杆部分和后梳齿杆部分，所述前梳齿杆部分由若干间隔排列的前梳齿杆组成，所述后梳齿杆部分由若干间隔排列的后梳齿杆组成。

所述左、右边梁与前、后梳齿杆之间用螺栓固定联接或焊接联接。

所述前梳齿杆和后梳齿杆之间按一定间距设置梳齿杆。

所述左边梁与右边梁的上平面高于前梳齿杆和后梳齿杆的上平面一定距离。

有益效果

本实用新型所述的立体车库镂空载车板，由于采用了若干成一定间距布置的梳齿杆代替现有的波浪板式载车板或整体折弯成型载车板，整体重量和制作难度大大降低，有效降低了载车板成本，提高了车库的提升重量，对降低立体车库成本和提高产品关键技术参数具有重要意义。并且，如果将这种载车板应用到露天式的立体车库当中，还可起到避免积雪的作用。如果这种车库架空建立在绿化带之上，还可以防止载车板遮阳影响绿化带的生长。

下面结合附图进一步说明本实用新型的技术方案。

附图说明

图1是本实用新型应用示意图。

图2是本实用新型的主视图。

图3为本实用新型的截面视图。

图4是现有波浪板式载车板的应用示意图。

图5是现有折弯板式载车板的应用示意图。

其中：

1.镂空载车板，101.左边梁，102.右边梁，103.前梳齿杆，104.后梳齿杆，2.波浪板式载车板，3.折弯板式载车板。

具体实施方式

如图1至3所示，本实用新型的立体车库镂空载车板1，包括设在停车位上的左边梁101和右边梁102、设在所述左边梁101和右边梁102之间的前梳齿杆部分和后梳齿杆部分，所述前梳齿杆部分由若干间隔排列的前梳齿杆103组成，所述后梳齿杆部分由若干间隔排列的后梳齿杆104组成。

前梳齿杆103和后梳齿杆104，分别承受车辆前轮和后轮的重量。前后梳齿杆104由若干根梳齿杆按一定间距排列组成以适应不同轴距的车辆。

所述左边梁101和左边梁102既可用不同截面形状的型材制成，也可用钢板折弯而成。