[实用新型]一种汽车天线外壳

说明书

本实用新型涉及汽车配件设施技术领域，尤其是一种汽车天线外壳,包括底座，底座上端两侧对称设有第一滑槽，第一滑槽一侧均固定有第一弹簧，第一弹簧连接有滑块，所述滑块上端连接有支架，所述支架连接有挡板，挡板的中部贯穿设有天线杆，所述天线杆底端设有限位槽，挡板下端安装有固定块，所述固定块的下端中部设有竖向滑槽，所述竖向滑槽的槽口上端插接有固定球，本实用新型结构简单，安装方便，可以随时的调节天线的角度，用来寻找最佳的信号接受位置，保证了信号传输的稳定性，而且在汽车行驶过程中部遇到颠簸时，利用弹簧的减震作用，天线杆也不会受到巨大的冲击力，因此延长了汽车天线的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件设施技术领域，尤其涉及一种汽车天线外壳。

背景技术

汽车天线又名车载天线，是拦截发射台发射的高频电波并传输给汽车收音机、车载电话或无线电导航设备的接收机以对载波进行解调的装置，目前的大部分汽车天线安装后都无法根据使用需要调节天线的角度，无法给用户提供最佳的信号接受位置，且汽车行驶过程中经常会出现颠簸现象，天线容易因为剧烈抖动而出现发生损坏，降低使用寿命，导致信号接收故障，给驾驶员带来很大的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，为了方便使用而提出的一种汽车天线外壳。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种汽车天线外壳，包括底座，所述底座上端两侧对称开设有第一滑槽，两个所述第一滑槽相向的一侧分别固定连接第一弹簧，两个所述第一弹簧的相对的一侧分别连接有与所述第一滑槽相匹配的滑块，所述滑块的上端一侧通过转轴连接有支架，所述支架远离所述滑块的一端通过轴体连接有挡板，所述挡板的中部开设有第二滑槽，所述第二滑槽的中部通过铰轴铰接有贯穿所述第二滑槽的天线杆，所述天线杆底端开设有多个限位槽，所述挡板的下端安装有固定块，所述固定块的上端开设有与所述第二滑槽相连通的第三滑槽，所述固定块的下端中部开设有与所述第三滑槽相连通的竖向滑槽，所述竖向滑槽的上端槽口处插接有与所述限位槽相匹配的固定球，所述固定球远离所述限位槽的一端固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离所述固定球的一端固定连接在所述竖向滑槽的底部。

优选的，所述底座的上端安装有保护罩，所述保护罩的上端中部开设有第四滑槽，所述第四滑槽的上端设有与所述天线杆相匹配的防水保护套，所述防水保护套为软体橡胶保护套。

优选的，所述支架和所述滑块之间所形成的夹角为45°-60°。

优选的,所述限位槽均匀分布在所述天线杆的底端，且所述限位槽为弧形槽。

优选的，所述固定球的球体为橡胶球体。

本实用新型提出的一种汽车天线外壳，有益效果在于：本实用新型结构简单，安装方便，可以随时调节天线的角度，用来寻找最佳的信号接受位置，在一些偏僻的地方也能够较好的接受信号，保证了信号传输的稳定性，而且汽车在行驶过程中部遇到颠簸时，利用弹簧的减震作用，天线杆也不会受到巨大的冲击力，因此不会轻易折断和脱落，延长了汽车天线的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车天线外壳结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车天线外壳结构示意图A部结构放大图。

图中：底座1、保护罩2、支架3、挡板4、天线杆5、第一滑槽6、滑块7、第一弹簧8、第二滑槽9、铰轴10、限位槽11、固定块12、第三滑槽13、竖向滑槽14、第二弹簧15、固定球16、第四滑槽17、防水保护套18。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。