[实用新型]一种轮胎下线输送辊道

说明书

本实用新型公开了一种轮胎下线输送辊道，其包括机架下线输送辊道、若干个辊筒下线输送辊道和驱动装置下线输送辊道；所述机架下线输送辊道包括两条平行设置的导轨下线输送辊道；每一所述辊筒下线输送辊道两端分别与两所述导轨下线输送辊道连接，各所述辊筒下线输送辊道平行设置且分别可绕自身轴线转动；相邻两所述辊筒下线输送辊道间隔设置并通过链条下线输送辊道连接，所述链条下线输送辊道包括主动链条和从动链条；所述驱动装置下线输送辊道与所述主动链条连接，所述驱动装置下线输送辊道用于驱动所述主动链条带动各所述辊筒下线输送辊道转动。本实用新型提供的轮胎下线输送辊道可以有效控制轮胎下线的速度，避免轮胎之间发生碰撞。

技术领域

本实用新型涉及轮胎输送线技术领域，具体涉及一种轮胎下线输送辊道。

背景技术

轮胎在装配线作业完成后，需要通过轮胎下线输送辊道配送到下一工序，一部分轮胎需要被送去做相应的检测，一部分需要堆垛于存放区。现有的轮胎下线输送辊道通常设置为倾斜一定角度，通过轮胎自重以及惯性使得轮胎自下线输送辊道的起始端到达终点端。这种方式虽然可以提高作业效率，但是仍然存在以下弊端：

(1)下线输送辊道采用无动力辊道，且倾斜角度较大，通过轮胎自重以及惯性的驱使下下滑，下滑时并不能控制好速度，通常速度快，容易冲出辊道，造成产品跌落，或者，使得轮胎在下线输送辊道上碰撞堆积，造成品质不良。

(2)轮胎下滑速度快，对末端水平辊筒冲击大，容易造成水平辊筒的损坏，同时冲击力也会影响辊道线体支架造成整个辊道线体的损坏。

(3)由于下线输送辊道设置为倾斜的，人工分拣时，需要不停的弯腰。长时间工作不利于身体健康。

(4)辊道两侧未设置导轮装置，轮胎下滑时与辊道侧边摩擦力大，容易损坏轮胎。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种轮胎下线输送辊道，该输送辊道可以有效控制轮胎下线的速度，避免轮胎之间发生碰撞。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种轮胎下线输送辊道，其包括：

机架，所述机架包括两条平行设置的导轨；

若干个辊筒，每一所述辊筒两端分别与两所述导轨连接，各所述辊筒平行设置且分别可绕自身轴线转动；相邻两所述辊筒间隔设置并通过链条连接，所述链条包括主动链条和从动链条；

驱动装置，所述驱动装置与所述主动链条连接，所述驱动装置用于驱动所述主动链条带动各所述辊筒转动。

进一步地，所述驱动装置的输出轴连接有第一齿轮，所述第一齿轮与所述主动链条相连接。

进一步地，各所述辊筒等间距设置，且所述主动链条长度与所述从动链条长度相等，所述主动链条连接的两所述辊筒与所述第一齿轮处于同一水平面内，所述第一齿轮位于所述主动链条连接的两所述辊筒之间。

进一步地，各所述辊筒等间距设置，且所述主动链条长度大于所述从动链条长度，所述第一齿轮位于所述主动链条连接的两所述辊筒下方。

进一步地，所述机架还包括两个挡板，两所述挡板分别设置于两所述导轨上。

进一步地，两所述挡板正对的板面上均设置有若干滚轮，各所述滚轮沿所述导轨延伸方向布置，所述滚轮可绕其竖直设置的旋转轴转动。

进一步地，所述辊筒上设有两个第二齿轮，两所述第二齿轮间隔设置。

进一步地，所述辊筒上的两所述第二齿轮分设于该辊筒的两端，或位于该辊筒的同一端。

进一步地，所述轮胎下线输送辊道还包括用于安装所述机架的支架。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：