[实用新型]一种可双向调节的安装座有效
申请号: | 201721552290.6 | 申请日: | 2017-11-20 |
公开(公告)号: | CN207416831U | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 崔爱萍;付国琼;张斌;孙川;郝翰;隆孝军;钱纪富 | 申请(专利权)人: | 中车资阳机车有限公司 |
主分类号: | B61C17/00 | 分类号: | B61C17/00 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 李兴洲;钱成岑 |
地址: | 641301 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 上安装座 安装座 本实用新型 横向条形孔 纵向条形孔 调整螺栓 双向调节 下安装座 双向调节功能 设备安装座 安装设备 检修维护 螺栓纵向 锁紧螺母 装置结构 螺栓孔 锁紧 头顶 组装 穿过 | ||
本实用新型公开了一种可双向调节的安装座,包括上安装座和下安装座,所述上安装座通过其底部的纵向条形孔和调整螺栓二固定在下安装座顶部的螺栓孔中,所述下安装座顶部一端还设置调节座,调节螺栓纵向穿过调节座将其端头顶在上安装座上然后用锁紧螺母锁紧,所述上安装座顶部开设用于安装设备安装座的横向条形孔,通过调整螺栓一将设备安装座固定在上安装座上。本实用新型有益效果:通过横向条形孔和纵向条形孔来实现双向调节功能;整个装置结构简单,安装和检修维护都非常方便;可实现无火组装。
技术领域
本实用新型涉及一种可双向调节的安装座,用到地铁调车内燃机车上安装空压机,属于轨道交通技术领域。
背景技术
现有机车空压机安装座为整体安装结构,多为电机驱动,安装座的调整只有一个方向可进行调节。在地铁调车机车中,由于布置空间局限,利用柴油机作为空压机的驱动源,并且组装过程中执行无火组装,需要空压机的安装座具备双向调节的功能,调整安装误差,因此现有的空压机安装座满足不了要求,需要重新设计。
实用新型内容
本实用新型的发明目的在于:针对上述存在的问题,提供一种可双向调节的安装座,可实现双向调节功能。
本实用新型采用的技术方案是这样的:
一种可双向调节的安装座,包括上安装座和下安装座,所述上安装座通过其底部的纵向条形孔和调整螺栓二固定在下安装座顶部的螺栓孔中,所述下安装座顶部一端还设置调节座,调节螺栓纵向穿过调节座将其端头顶在上安装座上然后用锁紧螺母锁紧,所述上安装座顶部开设用于安装设备安装座的横向条形孔,通过调整螺栓一将设备安装座固定在上安装座上。
作为优选,所述下安装座顶部设计成用于导向的滑道形式,上安装座安装固定在滑道中。下安装座顶部设计成滑道形式之后,可以使得上安装座的纵向调整更加平稳。
作为优选,所述上安装座在底部共设四个纵向条形孔。
作为优选,所述上安装座在顶部共设四个横向条形孔。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
1、设计两层调节式安装座,通过横向条形孔和纵向条形孔来实现双向调节功能;
2、整个装置结构简单,安装和检修维护都非常方便;
3、可实现无火组装,当下安装座被焊接固定好之后,可通过上安装座纵向调整来弥补焊接误差,可避免组装过程中的点配焊接操作。
附图说明
图1是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的俯视图。
图3是图1的A-A剖视图。
图中标记:1为设备安装座,2为调整螺栓一,3为上安装座,4为调节座,5为锁紧螺母,6为调节螺栓,7为下安装座,8为滑道,9为调整螺栓二,10为横向条形孔,11为纵向条形孔。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型作详细的说明。
实施例1:
如图1、2、3所示,一种可双向调节的安装座,包括上安装座3和下安装座7,所述上安装座3通过其底部的纵向条形孔11和调整螺栓二9固定在下安装座7顶部的螺栓孔中,所述下安装座7顶部一端还设置调节座4,调节螺栓6纵向穿过调节座4将其端头顶在上安装座3上然后用锁紧螺母5锁紧,所述上安装座3顶部开设用于安装设备安装座1的横向条形孔10。设备安装座1底部对应横向条形孔10开设安装孔并通过调整螺栓一2安装在上安装座3上。
所述下安装座7顶部设计成用于导向的滑道8形式,上安装座3安装固定在滑道8中。
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