[实用新型]一种绞吸挖泥船定位桩装置

说明书

本实用新型涉及一种绞吸挖泥船定位桩装置。包括安装固定在施工船舶甲板上的轨道，在轨道上设有行进台车以及平推油缸；行进台车包括均带有滚轮的后轮架和前轮架，在后轮架的顶部安装有托板，在前轮架的顶部安装有轴套；还包括钢桩组件，钢桩组件包括转轴，在转轴的中部安装有支架；在支架上固定有下夹桩器，下夹桩器包括与支架固定连接的底部围栏，在底部围栏的两侧均安装有底部侧杆；还包括上夹桩器，上夹桩器包括顶部围栏，在顶部围栏的两侧均安装有顶部侧杆；在顶部侧杆与底部侧杆之间设有驱动器；在上夹桩器和下夹桩器之间设有钢桩，在钢桩的上端套设有固定套，在顶部围栏上安装固定有升降油缸；在转轴的外端设有链轮，还包括倾转减速机。

技术领域

本实用新型属于疏浚施工设备技术领域，尤其涉及一种绞吸挖泥船定位桩装置。

背景技术

在绞吸挖泥船上设置有定位桩系统，定位桩系统的功能是将绞吸挖泥船进行固定，即船舶停泊到位后通过下落钢桩插入水底的泥土中实现对施工船舶的锚定，锚定后的施工船舶在一定的区域内进行疏浚施工。施工船舶上还需要设置有对钢桩的驱动系统，一般情况下，钢桩(即定位桩)在船舶处于航行状态下需要平置，在船舶停泊入位和整个施工过程中需要保持竖直状态，上述驱动系统需满足钢桩状态调整的需要。

现有的定位桩装置或系统结构复杂，运行过程繁琐，占用施工船舶上较大的面积，导致船舶的机动性差，影响了船舶施工的效率和质量。

实用新型内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构设计合理、运行动作简洁、占地面积小且不影响船舶施工的绞吸挖泥船定位桩装置。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种绞吸挖泥船定位桩装置包括安装固定在施工船舶甲板后方的轨道，在轨道上设有行进台车以及驱动行进台车移动的平推油缸；行进台车包括均带有滚轮的后轮架和前轮架，在两者之间设有连接横梁，在后轮架的顶部安装有圆弧形的托板，在前轮架的顶部安装有轴套；还包括钢桩组件，钢桩组件包括位于轴套内的转轴，在转轴的中部安装固定有支架；在支架上固定有下夹桩器，下夹桩器包括与支架固定连接的、成弧形的底部围栏，在底部围栏的两侧边缘均安装固定有底部侧杆；还包括上夹桩器，上夹桩器包括成弧形的顶部围栏，在顶部围栏的两侧边缘均安装固定有顶部侧杆；在顶部侧杆两端的底部分别安装有后导杆和前导杆，在底部侧杆的两端均安装有导套，各导杆分位于各导套内；在顶部侧杆与底部侧杆之间设有用于驱动上夹桩器和下夹桩器收缩和打开的驱动器；在上夹桩器和下夹桩器之间设有钢桩，在钢桩的上端套设有固定套，在顶部围栏上安装固定有升降油缸，升降油缸活塞杆的端部与固定套固定连接；在转轴的外端设有链轮，还包括采用链条与链轮连接的倾转减速机。

本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型提供了一种结构设计合理的绞吸挖泥船定位桩装置，与现有的定位桩装置或系统相比，本技术方案中通过设置钢桩由上夹桩器和下夹桩器夹持并采用驱动器对上夹桩器和下夹桩器进行驱动，令两者抱紧或分离，实现了对钢桩的快速夹持和释放。通过设置平推油缸和升降油缸，分别实现了对钢桩横向位置进行调节和驱动钢桩竖直升降的技术效果。通过设置转轴由倾转减速机驱动转动，实现了钢桩由水平状态向竖直状态以及由竖直状态向水平状态的快速转换。整个装置结构紧凑、转换动作简洁，占用施工船舶甲板上的面积小且不影响船舶正常施工，保证了施工的效率和施工质量。

优选地：驱动器包括由第一锁紧油缸与第一锁紧连杆构成的第一驱动器和由第二锁紧油缸与第二锁紧连杆构成的第二驱动器；第一锁紧连杆包括铰接连接的两个第一连杆，第一锁紧油缸的活塞杆端部与两个第一连杆的铰接轴固定连接，两个第一连杆的外端分别与顶部侧杆和底部侧杆铰接连接；第二锁紧连杆包括铰接连接的两个第二连杆，第二锁紧油缸的活塞杆端部与两个第二连杆的铰接轴固定连接，两个第二连杆的外端分别与顶部侧杆和底部侧杆铰接连接。

优选地：钢桩包括外筒体，在外筒体的内部设有内增强构件，在外筒体的侧壁上开设有多个通孔；外筒体的上端封口、下端设有桩尖。