[实用新型]三泵合流液压系统以及包括该液压系统的机器

说明书

本实用新型涉及一种三泵合流液压系统(10)，包括转向回路(5)、工作回路(6)、和用于向工作回路供应液压流体的定量工作泵(1)，其特征在于，所述液压系统还包括用于向转向回路供应液压流体的第一变量转向泵(2)和第二变量转向泵(3)、以及控制阀块(4)，所述控制阀块构造成优先将由第一变量转向泵和第二变量转向泵提供的液压流体供应至转向回路，并且能够使由第一变量转向泵和第二变量转向泵提供的液压流体的至少一部分与由定量工作泵提供的液压流体合流并将合流的液压流体供应到工作回路。通过该液压系统，能够实现三个泵的合流，提高作业效率和泵的可靠性，并且降低成本。本实用新型还涉及一种包括该液压系统的机器。

技术领域

本实用新型总体上涉及一种液压系统，更具体地涉及一种能够实现三泵合流的液压系统以及包括该液压系统的机器。

背景技术

变量液压系统已越来越多的被应用到装载机及其它工程机械中。现有的一种变量液压系统是独立(或者称为分流)液压系统，其中工作液压系统由工作变量泵、工作控制元件(工作阀)、工作油缸等元件组成，转向液压系统由转向变量泵、转向控制元件、转向油缸等元件组成。两套液压系统独立工作互不影响。这种独立液压系统的缺点主要在于成本较高和控制比较复杂，并且作业效率有待进一步提高。

另一种变量液压系统是双泵合流的变量液压系统，其中将转向液压系统多余的流量提供给工作液压系统。这种变量液压系统在作业效率、系统成本以及泵的可靠性等方面仍然存在进一步改进的空间。

本实用新型旨在克服上述的一个或多个问题和/或现有技术的其它问题。

发明内容

在一个方面中，本实用新型涉及一种三泵合流液压系统，其包括转向回路、工作回路、和用于向工作回路供应液压流体的定量工作泵，其特征在于，所述液压系统还包括用于向转向回路供应液压流体的第一变量转向泵和第二变量转向泵、以及控制阀块，所述控制阀块构造成优先将由第一变量转向泵和第二变量转向泵提供的液压流体供应至转向回路，并且能够使由第一变量转向泵和第二变量转向泵提供的液压流体的至少一部分与由定量工作泵提供的液压流体合流并将合流的液压流体供应到工作回路。通过该液压系统，能够实现三个泵的合流，提高作业效率和泵的可靠性，并且降低成本。

在另一个方面中，本实用新型涉及一种包括所述液压系统的机器，例如装载机。

附图说明

下面将参照示意性的附图更详细地描述本实用新型。附图及相应的实施例仅是为了说明的目的，而非用于限制本实用新型。在附图中：

图1是根据本实用新型的三泵合流液压系统的示意性原理图，以及

图2是图1的液压系统中使用的控制阀块的放大视图。

具体实施方式

图1示意性地示出根据本实用新型的能够实现三泵合流的液压系统10的一个有利实施例，该液压系统10包括液压油箱7、定量工作泵1、第一变量转向泵2和第二变量转向泵3、转向回路5、工作回路6、以及先导液压系统8，定量工作泵1用于从液压油箱7抽取液压流体并将液压流体输送至工作回路6，第一变量转向泵2和第二变量转向泵3用于从液压油箱7抽取液压流体并将液压流体输送至转向回路5。

液压系统10还包括控制阀块4。图2以放大视图示出了图1的液压系统中使用的控制阀块4。控制阀块4构造成优先将由第一变量转向泵2和第二变量转向泵3提供的液压流体供应至转向回路5，并且能够使由第一变量转向泵2和第二变量转向泵3提供的液压流体的至少一部分与由定量工作泵1提供的液压流体合流并将合流的液压流体供应到工作回路6。

如图1和图2所示，控制阀块4包括优先阀41和梭阀42。