[实用新型]一种新型柴油发动机

说明书

本实用新型公开了一种新型柴油发动机，在现有柴油发动机的基础上，加入了智能控制器，在喷嘴上加入流量计，活塞顶上设置距离传感器，将流量计的流量信号传送至至控制器，控制器处理信号后得到活塞顶与气缸盖对应的应有的最佳距离；控制器控制活塞向气缸盖方向运动，当距离传感器检测到活塞顶与气缸盖之间的距离等于最佳距离时，控制器控制活塞停止运动，通过喷嘴喷出的燃油的多少来准确控制或计算喷嘴突出于气缸盖的高度，实现燃料与燃烧室内空气的最佳比例，大大提高了燃烧效率，降低废气污染物的产生，更好地保护了环境。

技术领域

本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种新型柴油发动机。

背景技术

排放法规是用来限制由车辆发动机派出的废气污染物，以改善和控制环境空气质量。

全球排放法规趋势是越来越严。排放法规强制车辆必须符合车辆所在国家的排放水平。在欧洲，成为EURO2、3等。可以使用一些方法达到这些准则。比如，可以使用高压燃油喷油系统达到这些准则。

为了满足上面提到的更为严格的排放法规，燃油喷射设备引进了电子控制实现精确控制，但是系统非常复杂且成本较高。

中国实用新型专利“一种柴油发动机”(CN203515907U)公开了一种柴油发动机；所述柴油发动机包括：至少一个气缸，其中，燃烧室由活塞的活塞顶和气缸盖限定；以及喷嘴，所述喷嘴用于向所述燃烧室中喷射燃料，其中，所述喷嘴突出于所述气缸盖的高度为1.8mm至4.0毫米。通过采用该实用新型的柴油发动机，调整喷嘴突出于气缸盖的高度，有利于提高燃料的利用率，降低废气污染物的产生。该实用新型专利的柴油发动机是通过改变燃料在燃烧室内分布，即通过改变燃烧室的空间大小，改变进入燃烧室内的燃料与燃烧室内空气的比例，从而改善燃料的燃烧效率。但是，在实际应用中，如何通过喷嘴喷出的燃油的多少来具体控制或计算喷嘴突出于气缸盖的高度，实现燃料与燃烧室内空气的最佳比例，这是本领域技术人员急需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的无法通过喷嘴喷出的燃油的多少来准确控制或计算喷嘴突出于气缸盖的高度，实现燃料与燃烧室内空气的最佳比例的缺陷提供了一种新型柴油发动机。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种新型柴油发动机，包括：至少一个气缸，其中，燃烧室由活塞的活塞顶和气缸盖限定；喷嘴，所述喷嘴用于向所述燃烧室中喷射燃料；以及控制器；所述活塞靠近所述气缸盖的顶面上设置有距离传感器；所述控制器与所述距离传感器电性连接；所述喷嘴上还设置有流量计；所述流量计与所述控制器电性连接；所述控制器控制活塞运动；所述流量计检测所述喷嘴喷出的燃料的多少，将检测信号传承送至控制器，控制器处理信号后得到活塞顶与气缸盖对应的应有的最佳距离；控制活塞向气缸盖方向运动，当距离传感器检测到活塞顶与气缸盖之间的距离等于最佳距离时，控制器控制活塞停止运动。

进一步，所述控制器为PLC可编程数据处理控制器。

进一步，所述流量计、所述距离传感器及所述控制器均进行防腐蚀、耐高温处理。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下优点：

本实用新型的新型柴油发动机，在现有柴油发动机的基础上，加入了智能控制器，在喷嘴上加入流量计，活塞顶上设置距离传感器，将流量计的流量信号传送至至控制器，控制器处理信号后得到活塞顶与气缸盖对应的应有的最佳距离；控制器控制活塞向气缸盖方向运动，当距离传感器检测到活塞顶与气缸盖之间的距离等于最佳距离时，控制器控制活塞停止运动，通过喷嘴喷出的燃油的多少来准确控制或计算喷嘴突出于气缸盖的高度，实现燃料与燃烧室内空气的最佳比例，大大提高了燃烧效率，降低废气污染物的产生，更好地保护了环境。

附图说明