[实用新型]一种组合式同步驱动锁紧装置有效
| 申请号: | 201721548411.X | 申请日: | 2017-11-17 |
| 公开(公告)号: | CN207514168U | 公开(公告)日: | 2018-06-19 |
| 发明(设计)人: | 李荣华;伍卫凡;徐鹏;王辉;张艳;高俊英;刘轲;谢志峰 | 申请(专利权)人: | 中国铁路设计集团有限公司 |
| 主分类号: | F16H7/02 | 分类号: | F16H7/02;F16H57/00 |
| 代理公司: | 天津才智专利商标代理有限公司 12108 | 代理人: | 杨宝兰 |
| 地址: | 300142*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 张拉 皮带 托架 预应力材料 伸长应力 锁紧装置 同步电机 同步驱动 被动轮 支撑臂 组合式 单层 单组 锁紧 预应力混凝土 本实用新型 高铁轨道板 结构整体性 一对一排列 驱动 保障设计 摩擦接触 摩擦现象 预加应力 轴向运动 一对一 转动 流水 机组 制造 保证 | ||
本实用新型公开一种组合式同步驱动锁紧装置,包括,单组或多组驱动,单组驱动包括一个托架、固定安装在托架上的同步电机和安装在托架下方的两个支撑臂,支撑臂的末端安装有被动轮,同步电机和两个被动轮通过皮带形成环形并能随机转动;皮带与受动物体摩擦接触,驱使受动物体轴向运动。有益效果是,皮带和受动物体一对一排列和控制,保证同步避免对受动物体漏摩擦现象,实现单层多根预应力材料张拉后的张拉伸长应力同步锁紧。另外,可有多组皮带与受动物体一对一的排列,解决了高铁轨道板流水机组法单层多根预应力材料张拉后的张拉伸长应力同步锁紧问题,保障设计预加应力值精准,保障制造的预应力混凝土产品的结构整体性和耐久性。
技术领域
本实用新型涉及一种驱动锁紧装置;特别是涉及一种预应力材料张力系统的同步驱动锁紧装置。
背景技术
现有高速铁路预应力混凝土轨道板的预应力材料张拉伸长应力锁紧时使用的驱动装置,采用一条皮带同时对多个受动物体进行摩擦,经常会出现受动物体之间不同步及受动物体摩擦不均匀、打滑及漏摩擦的情况,且无法满足完全同步要求。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种单层多根预应力材料张拉后的张拉伸长应力同步锁紧。
本实用新型所采用的技术方案是,一种组合式同步驱动锁紧装置,包括,单组或多组驱动,单组驱动包括一个托架、固定安装在托架上的同步电机和安装在托架下方的两个支撑臂,所述支撑臂的末端安装有被动轮,所述同步电机和两个被动轮通过皮带形成环形并能随机转动;所述皮带与受动物体摩擦接触,驱使受动物体轴向运动。
多个单组驱动组合形成多组驱动,多个托架分别固定在平台上,平台通过升降器能够上下动作,调整皮带和受动物体的摩擦距离。
所述支撑臂之间相互平行。
本实用新型的有益效果是,由于皮带和受动物体一对一的排列和控制,保证同步的同时也避免了对受动物体的漏摩擦现象,实现单层多根预应力材料张拉后的张拉伸长应力同步锁紧。另外,该装置可以有多组皮带与受动物体一对一的排列,因此,有效的解决了高铁轨道板流水机组法单层多根预应力材料张拉后的张拉伸长应力同步锁紧问题,保障设计预加应力值精准,以及设计预应力混凝土轨道板的成组预应力材料达到力值均匀一致,保障制造的预应力混凝土产品的结构整体性和耐久性。
附图说明
图1是本实用新型组合式同步驱动锁紧装置。
图中:
1、同步电机 2、支撑体架 3、支撑臂 4、被动旋转轮
5、驱动皮带 6、受动物体 7、平台 8、升降器。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明:
如图1所示,本实用新型组合式同步驱动锁紧装置,用于高速铁路无砟轨道板、轨枕或其它预应力混凝土产品生产线预应力材料张力锁紧,使用在流水机组法轨道板生产线的横向张拉位置,包括,单组或多组驱动,单组驱动包括一个托架2、固定安装在托架2上的同步电机1和安装在托架下方的两个支撑臂3,所述支撑臂3的末端安装有被动轮4,所述支撑臂3之间相互平行,支撑臂3与托架2垂直;所述同步电机1和两个被动轮4通过皮带5形成环形并能随机转动;所述皮带5与受动物体6摩擦接触,驱使受动物体6轴向运动。多个单组驱动组合形成多组驱动,多个托架2分别按要求间距固定在平台7上,平台7通过升降器8能够上下动作,调整皮带5和受动物体6的摩擦距离,避免出现漏摩擦现象,并完成均匀及锁紧过程。
本驱动锁紧装置适用于单排多个受动张拉锁紧体的同步轴向旋转工作。当两列受动物体间距足够时,也可多组合并使用。
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