[实用新型]一种公交车用灭火器储气罐

说明书

本实用新型公开了一种公交车用灭火器储气罐，包括外壳体和内壳体，外壳体的内部套设有内壳体，外壳体和内壳体之间设有夹层，夹层的内部设有保温层，外壳体的底端固定连接有支架，支架的底端固定连接有防震垫板，外壳体一侧的顶部通过连接杆固定连接有压力表。本实用新型通过设有的探测端可以将储气罐内二氧化碳气体的压力通过压力表显示出来，通过设有的第一反应室和第二反应室可以分别存放硫酸铝溶液和碳酸氢钠溶液，通过设有的支架起到支撑和固定储气罐的作用，避免其发生倾倒，通过设有的防震垫板起到减震的作用，通过设有的保温层，可以使得储气罐内的温度恒定，防止温度的变化导致内部溶液变质。

技术领域

本实用新型涉及灭火器技术领域，具体为一种公交车用灭火器储气罐。

背景技术

目前，随着城市人口的增加，作为人们出行基本的交通工具公交车，随着客流量的增加，公交车的拥挤程度也会慢慢增加，然而对于公交车的防火安全问题得到尤为关注，公交车上用到的防火用具主要是灭火器，而灭火器需要储气罐对二氧化碳进行存储，以方便需要时用灭火器进行灭火。

目前现有的灭火器储气罐因其结构设计不合理，导致在公交车上因颠簸容易发生碰撞，并且因不稳定，会发生倾倒，因此需要对其进行固定，影响了灭火器的使用范围，同时无法让使用者了解储气罐的气体的压强，因此无法确定灭火器使用是否安全，是否完好无损，从而保证了使用者的安全，因此我们对此做出改进，提出一种公交车用灭火器储气罐。

实用新型内容

为解决现有技术存在的储气罐结构设计不合理、不稳定且容易造成一定的危险的缺陷，本实用新型提供一种公交车用灭火器储气罐。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种公交车用灭火器储气罐，包括外壳体和内壳体，所述外壳体的内部套设有内壳体，所述外壳体和内壳体之间设有夹层，所述夹层的内部设有保温层，所述外壳体的底端固定连接有支架，所述支架的底端固定连接有防震垫板，所述外壳体一侧的顶部通过连接杆固定连接有压力表，所述压力表的探测端置于保温层的内部，所述内壳体的底部通过隔板分隔成第一反应室和第二反应室，所述第一反应室和第二反应室的顶端均铺设有薄膜，所述隔板的中部套接有连杆，所述连杆的上设有控制阀，所述连杆的一端依次穿过薄膜、内壳体和外壳体的中部通过轴承与手柄传动连接。

进一步的，所述防震垫板的底端涂有防滑漆。

进一步的，所述外壳体的底端和支架底部的一侧均开设有螺栓孔。

进一步的，所述控制阀与连杆的连接处设有密封橡胶圈。

进一步的，所述保温层的内部铺设有中空陶瓷颗粒。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该种公交车用灭火器储气罐，通过设有的探测端可以将储气罐内二氧化碳气体的压力通过压力表显示出来，保障了使用者的安全，通过设有的第一反应室和第二反应室可以分别存放硫酸铝溶液和碳酸氢钠溶液，通过设有的支架起到支撑和固定储气罐的作用，避免其发生倾倒，通过设有的防震垫板起到减震的作用，通过设有的保温层，可以使得储气罐内的温度恒定，防止温度的变化导致内部溶液变质，通过设有的手柄，方便使用者转动连杆打开控制阀，使得第一反应室和第二反应室内的溶液充分反应，产生二氧化碳气体，穿过薄膜散布在储气罐内，便于灭火器进行快速灭火。

附图说明

图1是本实用新型一种公交车用灭火器储气罐的结构示意图；

图2是本实用新型一种公交车用灭火器储气罐的局部内部的结构示意图；

图3是本实用新型一种公交车用灭火器局部的侧面的结构示意图。

图中：1、外壳体；2、内壳体；3、保温层；4、支架；5、第一反应室；6、第二反应室；7、压力表；8、探测端；9、控制阀；10、连杆；11、薄膜；12、手柄；13、防震垫板；14、隔板。