[实用新型]一种半轴齿轮

说明书

本实用新型公开了一种半轴齿轮，旨在提供一种润滑效果好，散热效果好，结构强度高的半轴齿轮，其技术方案要点是半轴齿轮本体上设有连接轴孔，连接轴孔的内壁上设有储油环槽，储油环槽呈左螺旋状或呈右螺旋状设置于连接轴孔的内壁上，且螺旋状的螺距在15mm‑20mm之间，储油环槽的槽深与槽口口径之间比值在1.5‑1.8之间，本实用新型适用于传动配件技术领域。

技术领域

本实用新型涉及一种传动配件技术领域,更具体地说，它涉及一种半轴齿轮。

背景技术

半轴齿轮是传动系统的主要部件，是能互相啮半轴齿轮是传动系统的主要部件，是能互相啮合的有齿的机械零件。

目前，市场上的半轴齿轮，它包括半轴齿轮本体。传统的半轴齿轮在与连接轴进行连接时的润滑效果较差，容易造成两者之间的磨损，并且提高散热效果，以及提高结构强度都是目前存在的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种润滑效果好，散热效果好，结构强度高的半轴齿轮。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种半轴齿轮，包括半轴齿轮本体，所述半轴齿轮本体上设有连接轴孔，连接轴孔的内壁上设有储油环槽，储油环槽呈左螺旋状或呈右螺旋状设置于连接轴孔的内壁上，且螺旋状的螺距在15mm-20mm之间，所述储油环槽的槽深与槽口口径之间比值在1.5-1.8之间。

通过采用上述技术方案，半轴齿轮本体上设有连接轴孔，连接轴孔的内壁上设有储油环槽，通过在连接轴孔的内壁上设有储油环槽，则提高了连接轴孔和连接轴之间的润滑效果，进而降低了磨损程度，并且将储油环槽呈左螺旋状或呈右螺旋状设置于连接轴孔的内壁上，则提高了润滑范围，提高了良好的润滑效果，进一步的将螺旋状储油环槽的螺距控制在15mm-20mm之间，螺距的长度可以根据轴孔的长度进行调节，而本实用新型将螺距控制在15mm-20mm之间，一方面，提高了润滑的范围及均匀程度，另一方面还能确保结构强度，进一步的将储油环槽的槽深与槽口口径之间比值在1.5-1.8之间，增加槽深的同时控制槽口口径，进而可以控制出油量，使得为连接轴提高持续润滑效果。

本实用新型进一步设置为：所述半轴齿轮包括传动段及连接段，连接段的外壁上设有若干散热片，各散热片沿连接段的周侧设置，且散热片的高度和两相邻散热片之间的间距之间的比值1.6-2之间，散热片的厚度3mm-5mm之间。

通过采用上述技术方案，半轴齿轮包括传动段及连接段，为了提高散热效果，通过在连接段的外壁上设有若干散热片，并且各散热片沿连接段的周侧设置，确保散热的均匀程度，进一步的将散热片的高度和两相邻散热片之间的间距之间的比值1.6-2之间，散热片的厚度3mm-5mm之间，在提高散热效果的同时确保结构强度上的保证，进而提高良好的实用效果。

本实用新型进一步设置为：所述传动段和连接段之间设置有过渡段，过渡段的一端与传动段连接，过渡段的另一端与连接段连接，且过渡段呈圆弧状。

通过采用上述技术方案，传动段和连接段之间设置有过渡段，过渡段的一端与传动段连接，过渡段的另一端与连接段连接，且过渡段呈圆弧状，通过采用上述结构设置，因为过渡段呈圆弧状，圆弧状结构可以保证传动段和连接段之间的表面应力得以分散，进而提高了良好的结构强度。

附图说明

图1为本实用新型一种半轴齿轮实施例的剖视结构示意图。

图2为本实用新型一种半轴齿轮实施例的侧视结构示意图。

图3为本实用新型一种半轴齿轮实施例的图2中A处结构放大示意图。

具体实施方式

参照图1至图3对本实用新型一种半轴齿轮实施例做进一步说明。