[实用新型]一种汽车防倾系统轴承高低温交变低速高载耐久测试装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车防倾系统轴承高低温交变低速高载耐久测试装置，试验轴承安装单元(1)，其用于将待测试的试验轴承(11、12、13、14)进行安装、固定以及限位；轴向加载单元(3)，其用于对试验轴承(11、12、13、14)施加轴向的加载力；径向加载单元(4)，其用于对试验轴承(11、12、13、14)施加径向的加载力；轴承旋转驱动单元(5)，其用于驱动待测试的试验轴承旋转，并且可以调整试验轴承(11、12、13、14)的转速进行不同的测试；温湿度调节单元，其用于改变试验轴承的温度环境和湿度环境；测控系统，其通过不同的传感器实时监测试验轴承的压力、振动、温度、湿度以及速度信号，并进行可视化输出。

技术领域

本实用新型涉及部件耐久测试技术领域，尤其是涉及一种汽车防倾系统轴承高低温交变低速高载耐久测试装置。

背景技术

目前常规设计的轴承耐久试验机由于结构限制，设计考虑方面的制约，能够达到的旋转转速不够低，不能实现对轴承的高频率摆动旋转，并且无法实现对轴承的高低温交变的循环控制。

具体来说，包括以下技术缺陷：

(1)现有轴承耐久试验机的轴向加载装置和径向加载装置一般通过手动作用丝杆的方式或液压加载的方式实现径向和轴向的加载，手动作用丝杆的方式无法给轴承予以足够大的加载力，并且加载力的大小不易精确控制；液压加载的方式由于液压油的存在不够环保，清理和维护困难。

(2)现有轴承耐久试验机只能加热轴承和制冷轴承，不能实现加热制冷的循环交替，也不能提供一定湿度的环境。

(3)现有轴承耐久试验机采用电主轴或三相电机驱动轴承旋转，不能实现低转速的运转和高频率摆动运转。

实用新型内容

本实用新型设计了一种汽车防倾系统轴承高低温交变低速高载耐久测试装置，其解决了以下技术问题：(1)现有轴承耐久试验机的轴向加载装置和径向加载装置通过手动作用丝杆的方式无法给轴承予以足够大的加载力，并且加载力的大小无法精确控制；液压加载的方式由于液压油的存在不够环保，清理和维护困难。

(2)现有轴承耐久试验机只能加热轴承和制冷轴承，不能实现加热制冷的循环交替，也不能提供一定湿度的环境。(3)现有轴承耐久试验机采用电主轴或三相电机驱动轴承旋转，不能实现低转速的运转和高频率摆动运转。

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用了以下方案：

一种汽车防倾系统轴承高低温交变低速高载耐久测试装置，其特征在于：包括

试验轴承安装单元(1)，其用于将待测试的试验轴承进行安装、固定以及限位；

轴向加载单元(3)，其用于对试验轴承施加轴向的加载力；

径向加载单元(4)，其用于对试验轴承施加径向的加载力；

轴承旋转驱动单元(5)，其用于驱动待测试的试验轴承旋转，以调整试验轴承不同的旋转速度进行测试；

温湿度调节单元，其用于改变试验轴承的测试温度环境和湿度环境；

测控系统，其通过不同的传感器实时监测试验轴承的压力、振动、温度、湿度以及速度信号，并进行可视化输出。