[实用新型]用于大型对称分体式壳体加工的定位加紧装置

说明书

本实用新型涉及一种加紧装置，尤其涉及一种用于大型对称分体式壳体加工的定位加紧装置。包括架体，所述的架体的底部设有底面基准板，所述的底面基准板的两端分别向外延伸，一端底面基准板的上部设有至少二个呈间隔对称式分布的正面底部加紧组件，另一端底面基准板的上部设有至少二个呈间隔对称式分布的背面底部加紧组件，所述的架体的正面设有与正面底部加紧组件呈对应式分布的正面定位组件，所述的架体的背面设有与背面底部加紧组件呈对应式分布的背面定位组件，所述的背面定位组件与正面定位组件二者结构相等。用于大型对称分体式壳体加工的定位加紧装置，进一步提升结构适配性，可操作性相对较高。

技术领域

本实用新型涉及一种加紧装置，尤其涉及一种用于大型对称分体式壳体加工的定位加紧装置。

背景技术

现阶段的对大型分体式壳体的定位非常的复杂，而且使用不方便，无法满足现有的需求。

中国专利201610880825.6，公开一种车体纵梁内部板件的定位加紧装置，包括定位摆臂，其一端的下部安装有定位销和上夹紧块，另一端与底座铰接；夹紧摆臂，其夹紧摆臂的中部与所述定位摆臂靠近所述定位销的部分铰接，且夹紧摆臂上端的两侧分别安装有弹簧，弹簧的一端与夹紧摆臂固接，另一端与定位摆臂固接；夹紧摆臂的侧壁上设有下压凸起；下压摆臂，其一端与底座铰接，另一端的下部与下压凸起相对应；所述定位摆臂与所述底座铰接的一端同时与第一驱动缸铰接，所述下压摆臂与底座铰接的一端同时与第二驱动缸铰接。此结构只能运用于车体纵梁内部板件，导致适配性相对不高。

实用新型内容

本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构紧凑，能扩大此结构的适配性，定位方式灵活的用于大型对称分体式壳体加工的定位加紧装置。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种用于大型对称分体式壳体加工的定位加紧装置，包括架体，所述的架体的底部设有底面基准板，所述的底面基准板的两端分别向外延伸，一端底面基准板的上部设有至少二个呈间隔对称式分布的正面底部加紧组件，另一端底面基准板的上部设有至少二个呈间隔对称式分布的背面底部加紧组件，所述的架体的正面设有与正面底部加紧组件呈对应式分布的正面定位组件，所述的架体的背面设有与背面底部加紧组件呈对应式分布的背面定位组件，所述的背面定位组件与正面定位组件二者结构相等；

所述的正面底部加紧组件包括正面底部垫块，所述的正面底部垫块的内端设有嵌入式的正面底部压头，所述的正面底部垫块的外壁设有正面底部固定侧挡块，所述的正面底部固定侧挡块的外侧设有与正面底部固定侧挡块相调节定位的正面底部调节压块；

所述的背面底部加紧组件包括背面底部垫块，所述的背面底部垫块中设有至少二个定位螺钉，所述的背面底部垫块外壁的两端分别设有背面底部侧面固定块，所述的背面底部侧面固定块的外侧设有与背面底部侧面固定块呈调节定位的背面底部调节压块；

所述的正面定位组件包括支撑柱和正面调节压块，所述的支撑柱的外端设有与支撑柱相调节定位的正面调节压块，所述的支撑柱的内侧设有内加紧块，所述的内加紧块中设有可调节的内加紧杆。

作为优选，所述的壳体的正面与背面分别设有4个圆垫块，4个圆垫块呈长方形或正方形分布。

作为优选，所述的正面底部垫块的上部设有正面底部止位垫块，所述的正面底部调节压块与正面底部固定侧挡块间、支撑柱与正面调节压块间、背面底部侧面固定块与背面底部调节压块间分别通过调节螺杆进行调节。

作为优选，所述的支撑柱包括上支撑柱和下支撑柱，所述的上支撑柱与下支撑柱呈上下直线分布，所述的上支撑柱与正面调节压块呈滑动定位，所述的下支撑柱与正面调节压块呈调节式滑动。

作为优选，所述的架体的上部设有吊环。