[实用新型]一种新型汽车发动机活塞

说明书

本实用新型公开了一种新型汽车发动机活塞，包括活塞本体，所述活塞本体内部设有圆形柱体，所述圆形柱体和所述活塞本体的内表面进行固定连接，所述活塞本体的外表面设有环形槽，所述环形槽外部设有固定板，所述固定板环绕于所述活塞本体的外部呈倾斜状，所述环形槽下部设有通油口，所述通油口设置于所述活塞本体的内部，所述通油口外部设有连接板，所述连接板和所述活塞本体进行滑动连接，所述通油口的下部设有活塞销座，所述活塞销座两侧的内表面分别设有卡扣件，所述卡扣件和所述活塞销座的内表面进行拆卸式连接。通过增设的卡扣件便于活塞销座与发动机内部结构进行连接，提高了安装的便捷性和连接的稳定性，结构简单，易于实现。

技术领域

本实用新型是一种新型汽车发动机活塞，属于汽车发动机活塞技术领域。

背景技术

活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件，活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关。

目前，市面上的汽车发动机活塞设有的通油口在使用的时候不便于和连杆进行连接，降低了活塞承受汽缸中的燃烧压力，也降低了通油效率。除此之外，市面上的汽车发动机活塞增设的活塞销座在进行安装的时候不便于与发动机内部结构进行连接，降低了安装的便捷性。并且也降低了连接的稳定性，降低了使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的一种新型汽车发动机活塞，包括活塞本体，所述活塞本体内部设有圆形柱体，所述圆形柱体和所述活塞本体的内表面进行固定连接，所述活塞本体的外表面设有环形槽，所述环形槽外部设有固定板，所述固定板环绕于所述活塞本体的外部呈倾斜状，所述环形槽下部设有通油口，所述通油口设置于所述活塞本体的内部，所述通油口外部设有连接板，所述连接板和所述活塞本体进行滑动连接，所述通油口的下部设有活塞销座，所述活塞销座两侧的内表面分别设有卡扣件，所述卡扣件和所述活塞销座的内表面进行固定连接，所述通油口内部的上表面和下表面分别设有第一凸起部和第二凸起部，所述第一凸起部和所述第二凸起部内部分别设有减震弹簧，所述减震弹簧两端分别与所述第一凸起部和所述第二凸起部进行拆卸式连接。

进一步地，所述连接板外部设有防滑层，所述防滑层和所述连接板通过嵌入式进行固定连接，所述连接板位于所述通油口的中间部分。

进一步地，所述第一凸起部和所述第二凸起部的外表面分别设有耐磨层，所述耐磨层一底部设置于所述第一凸起部和所述第二凸起部的内部与所述减震弹簧进行固定连接。

进一步地，所述第一凸起部和所述第二凸起部分别呈弧形状，所述第一凸起部的弧长大于所述第二凸起部的弧长，所述第一凸起部内部的减震弹簧数量大于所述第二凸起部内部的减震弹簧数量。

进一步地，所述环形槽设为两个，所述环形槽等距分布在所述活塞本体的外表面。

本实用新型的一种新型汽车发动机活塞，有益效果如下：

1.通过在通油口内部设有凸起部，并且在凸起部内部设有减震弹簧，在使用的时候便于和连杆进行连接，能够有效的提高了活塞承受汽缸中的燃烧压力，也提高了通油效率。

2.通过在活塞销座的内部增设的卡扣件进行可拆卸连接，便于活塞销座与发动机内部结构进行连接，提高了安装的便捷性和连接的稳定性，结构简单，易于实现。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的一种新型汽车发动机活塞的主视图，

图2为本实用新型的一种新型汽车发动机活塞通油口内部连接结构示意图。

图中：1-活塞本体、2-圆形柱体、3-环形槽、4-固定板、5-通油口、6-连接板、7-活塞销座、8-卡扣件、9-第一凸起部、10-第二凸起部、11-减震弹簧、12-防滑层、13-耐磨层。