[实用新型]一种可调式阻尼弹簧减振器有效
| 申请号: | 201721542293.1 | 申请日: | 2017-11-17 |
| 公开(公告)号: | CN207539242U | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
| 发明(设计)人: | 陈万里;许益漫;应新松;王健将;冯仁江;林建伟;陈通海;吴新军;吴俊杰;曾晶 | 申请(专利权)人: | 浙江亚之星汽车部件有限公司 |
| 主分类号: | F16F7/00 | 分类号: | F16F7/00;F16F15/04;F16F15/08;F16F15/02 |
| 代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 程安 |
| 地址: | 325000 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 橡胶阻尼块 螺栓 预压 底座 弹簧减振器 可调式阻尼 固定螺母 活动连接 减振弹簧 隔振 本实用新型 弹簧隔振器 橡胶隔振器 固有频率 积极隔振 外壳固定 减振器 联接件 螺纹槽 中间处 上端 共振 | ||
本实用新型公开了一种可调式阻尼弹簧减振器,其结构包括底座,所述底座上设有外壳、调节孔和预压螺栓和固定螺母,所述外壳固定连接在所述底座的上端,所述调节孔位于所述外壳的中间处,所述预压螺栓通过固定螺母活动连接在所述调节孔的内部,并且与所述外壳活动连接,所述预压螺栓上设有第一橡胶阻尼块、螺纹槽、减振弹簧、联接件和第二橡胶阻尼块,所述第一橡胶阻尼块固定连接在所述预压螺栓的内侧。通过减振弹簧、第一橡胶阻尼块和第二橡胶阻尼块的设计,既排除了弹簧隔振器共振时振幅激增的现象,又解决了橡胶隔振器固有频率较高的难题,该减振器载荷范围广和适应性强,对积极隔振、消极隔振和冲击隔振能同时产生明显效果。
技术领域
本实用新型涉及一种减振设备技术领域,具体为一种可调式阻尼弹簧减振器。
背景技术
目前,现有的减振器还存在着一些不足的地方,例如:现有的减振器一般不能排除弹簧隔振器共振时振幅激增的现象和橡胶隔振器固有频率较高的难题,而且现有的减振器载荷范围小和适应性弱,以至于对积极隔振、消极隔振和冲击隔振能同时产生的效果不明显。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种可调式阻尼弹簧减振器,通过减振弹簧、第一橡胶阻尼块和第二橡胶阻尼块的设计,既排除了弹簧隔振器共振时振幅激增的现象,又解决了橡胶隔振器固有频率较高的难题,该减振器载荷范围广和适应性强,对积极隔振、消极隔振和冲击隔振能同时产生明显效果。
为解决上述问题,本实用新型提供如下技术方案:一种可调式阻尼弹簧减振器,包括底座,所述底座上设有外壳、调节孔和预压螺栓和固定螺母,所述外壳固定连接在所述底座的上端,所述调节孔位于所述外壳的中间处,所述预压螺栓通过固定螺母活动连接在所述调节孔的内部,并且与所述外壳活动连接,所述预压螺栓上设有第一橡胶阻尼块、螺纹槽、减振弹簧、联接件和第二橡胶阻尼块,所述第一橡胶阻尼块固定连接在所述预压螺栓的内侧,所述螺纹槽位于所述第一橡胶阻尼块上方的中间处,所述联接件固定连接在所述第一橡胶阻尼块的内侧,所述减振弹簧固定连接在所述联接件上,所述第二橡胶阻尼块固定连接在所述底座的上端,并且位于所述外壳的内部,所述螺纹槽的内部设有螺柱、弹簧垫和调节螺母,所述螺柱固定连接在所述螺纹槽的内部,所述弹簧垫套在所述螺柱上,所述调节螺母活动连接在所述螺柱上,所述底座的内部固定连接隔声垫。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述外壳通过焊接的方式与所述底座相连接,所述外壳采用合金钢的材质制作。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述预压螺栓通过焊接的方式与所述第一橡胶阻尼块相连接,所述第二橡胶阻尼块的上端与所述第一橡胶阻尼块的下端相对应。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述减振弹簧采用碳素钢制作,所述减振弹簧通过铆钉的方式与所述联接件相连接,所述联接件通过铆钉的方式与所述第一橡胶阻尼块相连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述隔声垫采用橡胶的材质制作,所述隔声垫通过粘合的方式与所述底座内部的底部相连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型一种可调式阻尼弹簧减振器,通过减振弹簧、第一橡胶阻尼块和第二橡胶阻尼块的设计,既排除了弹簧隔振器共振时振幅激增的现象,又解决了橡胶隔振器固有频率较高的难题,该减振器载荷范围广和适应性强,对积极隔振、消极隔振和冲击隔振能同时产生明显效果。
附图说明
图1为本实用新型一种可调式阻尼弹簧减振器的剖视图;
图2为本实用新型一种可调式阻尼弹簧减振器的主视图。
图中:底座1,外壳2,调节孔3,预压螺栓4,固定螺母5,第一橡胶阻尼块6,螺纹槽7,减振弹簧8,联接件9,第二橡胶阻尼块10,螺柱11,弹簧垫12,调节螺母13,隔声垫14。
具体实施方式
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