[实用新型]一种钢珠

说明书

本实用新型涉及一种钢珠，包括钢珠基体，所述钢珠基体外层涂覆有一层记忆合金涂层，所述记忆合金涂层是Fe₁₇Mn₅Si₁₀Cr₅Ni涂层。往复摩擦试验及接触疲劳试验表明：记忆合金涂层具有更好的耐磨性和接触疲劳特性，Fe‑Mn‑Si记忆合金涂层在摩擦应力作用下发生的γ→ε马氏体相变及其产生的相变变形，可抑制滑移变形和位错的形成与扩展，是导致其具有较高的接触疲劳强度和耐磨性的主要原因。残余应力诱发的γ→ε马氏体相变及其相变变形可松弛熔覆层中的残余应力，进而减小记忆合金涂层的开裂敏感性及工件的变形。

技术领域

本实用新型涉及车用轴承领域，特别涉及一种钢珠。

背景技术

钢珠是以碳、铬、锰、钼等为主要添加金属元素，并通过锻打、旋压、轧制、研磨和铸造等方式生成的一种球状形铁合金耐磨体，它是当今粉碎工业和轴承工业的最重要组成部分。钢珠是轴承的最重要组成部分，也是轴承行业使用最多的滚动体。它的质量直接影响轴承质量。

现有技术中的钢珠为简单的圆球状，仅通过锻打、旋压等过程完成，在使用时其表面的接触疲劳强度不够，使用寿命普遍不长。因此需要有一种结构来提高钢珠表面的接触疲劳强度的，使得钢珠能有效的延长使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种钢珠，具有提高表面接触疲劳强度的特点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种钢珠，包括钢珠基体，所述钢珠基体外层涂覆有记忆合金涂层，所述记忆合金涂层是Fe₁₇Mn₅Si₁₀Cr₅Ni涂层，所述记忆合金涂层外设有耐磨层，所述耐磨层为钴基合金耐磨层，所述耐磨层外侧设有铌基复合材料涂层，所述铌基复合材料涂层外设有润滑层，所述钢珠基体表面开设有若干个细槽，所述细槽内开设有容置腔。

通过采用上述技术方案，往复摩擦试验及接触疲劳试验表明：记忆合金涂层具有更好的耐磨性和接触疲劳特性，Fe-Mn-Si记忆合金涂层在摩擦应力作用下发生的γ→ε马氏体相变及其产生的相变变形，可抑制滑移变形和位错的形成与扩展，是导致其具有较高的接触疲劳强度和耐磨性的主要原因。残余应力诱发的γ→ε马氏体相变及其相变变形可松弛熔覆层中的残余应力，进而减小记忆合金涂层的开裂敏感性及工件的变形；利用耐磨层增加钢珠基体表面的耐磨程度，使得在使用时，可有效增长钢珠的使用寿命；钴基合金耐磨层，其组成元素呈梯度渐变分布，表面硬度达HK0.98、N 718，由于基材表面硬度提高了近一倍并具有良好的减摩润滑特性，使钛合金表面耐磨性提高了28倍，同时该渗层在3.5％NaCl(质量分数)水溶液中呈现良好的钝化特性，抗腐蚀性能优于钢珠基体；铌基材料已被普遍认为是替代镍基合金的一类极具应用前景的下一代超高温结构材料，铌基复合材料通过由体心立方的Nbss、面心立方的碳化物(Nb,Ti)C和正交的硼化物(Nb,Ti)B相组成。细小混杂的(Nb,Ti)C和(Nb,Ti)B相分布在树枝状Nbss周围呈现网状结构。树枝状Nbss作为初生相，剩余液相以(Nb,Ti)C、(Nb,Ti)B和Nbss共晶组织的形式形成于枝晶间的网状组织中。Ti在Nb中的固溶及低密度硼化物碳化物的生成使得复合材料具有比纯铌更低的密度。力学性能测试结果表明，复合材料网状结构中第二相含量的增加提高了材料的硬度和室高温抗压强度。材料在经受外力时，包含有大量混杂硬质相的网状结构可起到骨架支撑作用，借以提高材料的强度；润滑层具有润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用，通过润滑层可以有效的避免由于钢珠基体之间的碰撞造成的损伤；利用润滑层的粘性使得钢珠基体之间可以有效的粘连在一起，防止在运输过程中，钢珠的基体的散落，影响到钢珠基体的收集；同时利用润滑层可以使得在后续的加工中能够有效的减少钢珠基体在转动时的摩擦力；通过采用上述技术方案，容置腔中将润滑层进行容置，使用时通过将容置腔中的润滑层通过细槽排放到钢珠基体与其相对滚动一面，减少使用时钢珠之间的摩擦力，有效的提高了钢珠使用性能。