[实用新型]一种汽车保险杠

说明书

本实用新型属于汽车零部件领域，具体涉及一种汽车保险杠。本实用新型所提供的汽车保险杠，包括：聚氨酯发泡层，内设于所述聚氨酯发泡层的金属骨架，包覆于所述聚氨酯发泡层外表面的聚脲弹性体。本实用新型汽车保险杠的外表面为聚脲弹性体，闭孔性能好，固化后不会在表面形成多孔特征，故本汽车保险杠的表面致密光滑美观，抗拉强度高。同时，本汽车保险杠的内部为PU发泡材料，与聚脲弹性体均为具有良好弹性特性的弹性体，当发生碰撞时可起到良好的缓冲效果，从而保护车辆和行人。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件领域，具体涉及一种汽车保险杠。

背景技术

传统汽车保险杠的主要材料为聚氨酯，由聚醚多元醇(-OH)及多异氰酸酯(-NCO)化学聚合而成，反应时需要不同的助剂和水等发泡剂共同参与。在生产时将聚醚多元醇、催化剂、泡沫稳定剂及发泡剂等原料混合得到“白料”，使用时与另一组分粗MDI(俗称黑料)高速均匀混合，然后注射到模具内并反应凝固发泡熟化成发泡塑料，因此聚氨酯塑料产品的表面常多孔疏松、致密性低。故在产品生产后期需要进行底涂处理来填平其表面的气孔凹陷，底涂损耗较大。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车保险杠。

本实用新型的具体技术方案如下：

本发明还提供了一种汽车保险杠，包括：聚氨酯发泡层，内设于所述聚氨酯发泡层的金属骨架，包覆于所述聚氨酯发泡层外表面的聚脲弹性体。

优选的，所述汽车保险杠还包括：颜色材料层，所述颜色材料层涂覆在所述聚脲弹性体背离所述聚氨酯发泡层的外侧。

优选的，所述汽车保险杠主要由两个横梁和两个弯臂组成；

所述两个弯臂分别设置在所述横梁的两端上，使得所述横梁和弯臂共同围成一个空间区域。

更优选的，其中一个横梁上设有用于与汽车车身相连接的安装部，另一个横梁上设有凸起结构。

因此，通过上述技术方案得到的汽车保险杠外表面为聚脲弹性体，具有闭孔性能好，固化后不会在表面形成多孔特征，故本汽车保险杠的表面致密光滑美观，抗拉强度高。同时，本汽车保险杠的内部为PU发泡材料，与聚脲弹性体均为具有良好弹性特性的弹性体，当发生碰撞时可起到良好的缓冲效果，从而保护车辆和行人；而且，PU发泡材料内固设有金属骨架，大大增强了汽车保险杠的刚性，结构固定，满足了汽车保险杠的基本需求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为实施例1的汽车保险杠的横截面；

图2为实施例1的汽车保险杠的主体结构示意图；

图3为图2沿F-F的左视剖面图；

图4为实施例1的金属骨架的主体结构示意图；

图5为图4的左视图。

附图标记：聚脲弹性体1、聚氨酯发泡层2、金属骨架3、颜色材料层4、横梁5、弯臂6、安装部51、凸起结构52。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1