[实用新型]一种电池箱

说明书

一种电池箱，包括具有开口端的箱体及具有开口端的箱盖；所述箱体内部装有多个电池模组，每个电池模组两端均设有一个第一散热装置；所述箱盖包括第一层侧壁及第二层侧壁；所述第一层侧壁内设有第一流道，所述第二层侧壁内设有第二流道，所述第一流道及第二流道内均装有冷却液；所述第一层侧壁的两端分别与所述第二层侧壁的两端连接且连通；所述箱盖的顶部设有冷热交换器，所述冷热交换器连接于所述第一层侧壁上，所述冷热交换器的两端均设有一个第二散热装置，所述箱盖的开口端与所述箱体的开口端对向设置盖于所述箱体上。

【技术领域】

本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池箱。

【背景技术】

现有电动汽车的电池箱的散热结构均存在其相应的局限性，如电池箱的散热结构一直备受散热效率低，散热不均衡等问题的困扰，其安全性和散热效率无法得到有效保证。

鉴于此，实有必要提供一种新型的电池箱来克服以上缺陷。

【实用新型内容】

本实用新型的目的是提供一种电池箱，不仅可持续地降低所述电池箱内的温度，提升了所述电池箱的安全性，而且极大程度上提高了所述电池箱的换热效率，也使得所述电池箱内温度更加均衡。另外，还具有良好的密封性。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种电池箱，包括具有开口端的箱体及具有开口端的箱盖；所述箱体内部装有多个电池模组，每个电池模组两端均设有一个第一散热装置；所述箱盖包括第一层侧壁及第二层侧壁；所述第一层侧壁内设有第一流道，所述第二层侧壁内设有第二流道，所述第一流道及第二流道内均装有冷却液；所述第一层侧壁的两端分别与所述第二层侧壁的两端连接且连通；所述箱盖的顶部设有冷热交换器，所述冷热交换器连接于所述第一层侧壁上，所述冷热交换器的两端均设有一个第二散热装置，所述箱盖的开口端与所述箱体的开口端对向设置盖于所述箱体上。

在一个优选实施方式中，所述箱盖内还设有一对导热板，每个导热板呈长方形，所述一对导热板间隔设置于所述第二层侧壁上并与每个电池模组两端的第一散热装置间隔设置。

在一个优选实施方式中，所述箱体顶部的边缘朝远离所述箱体的方向弯折延伸形成有第一抵靠边；所述箱盖的第一层侧壁与第二层侧壁的连接处朝远离所述箱盖的方向弯折延伸形成有第二抵靠边；所述第二抵靠边抵靠于所述第一抵靠边上。

在一个优选实施方式中，所述第一抵靠边呈“Z”型，且包括连接于所述箱体的连接部、贴合部及垂直连接于所述连接部与贴合部之间的弯折部，所述连接部与贴合部平行；所述第二抵靠边呈“L”型，且包括连接于所述箱盖的压合部及垂直连接于所述压合部的遮挡部；所述第二抵靠边的压合部贴合于所述第一抵靠边的贴合部上；所述遮挡部连接于所述压合部的一端抵靠于所述贴合部的一端。

在一个优选实施方式中，所述第一散热装置为散热风扇；所述冷热交换器为散热翅片，所述散热翅片与第一流道及第二流道的垂直设置；所述第二散热装置为散热风扇。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种电池箱，不仅可持续地降低所述电池箱内的温度，提升了所述电池箱的安全性，而且极大程度上提高了所述电池箱的换热效率，也使得所述电池箱内温度更加均衡。另外，还具有良好的密封性。

【附图说明】

图1为本实用新型提供的电池箱的局部剖解图。

图2为图1所示的电池箱的截面图。

图3为图2所示的A区域的放大图。

图4为图1所示的电池箱的另一视角的截面图。

图5为图1所示的电池箱的组合图。

【具体实施方式】