[实用新型]太阳能电池背膜缓冲堆高车

说明书

本实用新型涉及搬运车技术领域，尤其是一种太阳能电池背膜缓冲堆高车，包括车体和设置在车体前端的货叉，货叉由定位板和L型插杆构成，L型插杆顶端与定位板铰接，定位板底部设置有用于将L型插杆顶起的伸缩装置，伸缩装置包括伸缩杆、减震弹簧和推块，伸缩杆一端固定设置在定位板上，伸缩杆另一端与端部带推块的减震弹簧连接，定位板底部开设有用于安装伸缩杆的凹槽，未伸出的伸缩装置端面与凹槽外表面齐平，推块靠近L型插杆的一端粘结有硅胶垫，通过伸缩杆将L型插杆顶出，减震弹簧起到很好的缓冲作用，推块对稳固顶住L型插杆，且推块上粘结的硅胶垫能防止推块对L型插杆造成磨损，将L型插杆顶出后，可以有效防止货架滑落，提高搬运效率。

技术领域

本实用新型涉及搬运车技术领域，尤其是一种太阳能电池背膜缓冲堆高车。

背景技术

堆高车是指对成件托盘货物进行装卸、堆高、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。堆高车结构简单、操控灵活、微动性好、防爆安全性能高，适用于狭窄通道，可广泛应用于石油、化工、制药、轻纺、军工、油漆、颜料、煤炭等工业，以及港口、铁路、货场、仓库等含有爆炸性混合物的场所，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、堆码和搬运作业，可以极大地提高工作效率,减轻工人的劳动强度,为企业赢得市场竞争的机会。现有安装在车体前端用于搬运的货叉结构固定，功能单一，货叉普遍采用L型插杆，但是L型插杆的底板与地面水平，货物容易滑落。

实用新型内容

为了克服现有的水平插杆货物易滑落的不足，本实用新型提供了一种太阳能电池背膜缓冲堆高车，通过铰接在车体前端的L型插杆和伸缩装置来解决问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种太阳能电池背膜缓冲堆高车，包括车体和设置在车体前端的货叉，货叉由定位板和L型插杆构成，L型插杆顶端与定位板铰接，定位板底部设置有用于将L型插杆顶起的伸缩装置，通过伸缩装置将L型插杆绕转轴转动顶起。

进一步的，伸缩装置包括伸缩杆、减震弹簧和推块，伸缩杆一端固定设置在定位板上，伸缩杆另一端与端部带推块的减震弹簧连接，带减震弹簧的伸缩杆可以使L型插杆得到很好的缓冲。

进一步的，定位板底部开设有用于安装伸缩杆的凹槽，用于定位和安装伸缩杆。

进一步的，未伸出的伸缩装置端面与凹槽外表面齐平，不影响L型插杆的正常使用。

进一步的，推块靠近L型插杆的一端粘结有硅胶垫，避免推块对插杆造成损坏。

本实用新型的有益效果是，通过伸缩杆将L型插杆顶出，减震弹簧起到很好的缓冲作用，推块对稳固顶住L型插杆，且推块上粘结的硅胶垫能防止推块对L型插杆造成磨损，将L型插杆顶出后，可以有效防止货架滑落，提高搬运效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图中1.车体，2.定位板，3.L型插杆，4.伸缩杆，5.减震弹簧，6.推块，7.凹槽，8.硅胶垫。

具体实施方式

如图1是本实用新型的结构示意图，一种太阳能电池背膜缓冲堆高车，包括车体1和设置在车体1前端的货叉，货叉由定位板2和L型插杆3构成，L型插杆3顶端与定位板2铰接，定位板2底部设置有用于将L型插杆3顶起的伸缩装置，伸缩装置包括伸缩杆4、减震弹簧5和推块6，伸缩杆4一端固定设置在定位板2上，伸缩杆4另一端与端部带推块6的减震弹簧5连接，定位板2底部开设有用于安装伸缩杆4的凹槽7，未伸出的伸缩装置端面与凹槽7外表面齐平，推块6靠近L型插杆3的一端粘结有硅胶垫8。