[实用新型]一种汽车车身用水性涂料涂装的保护涂层

说明书

本实用型新涉及一种汽车车身用水性涂料涂装的保护涂层，适用汽车行业，它公开了在车身结构件上露盖着环氧底漆层，在所述环氧底漆层上覆盖着水性底色漆层，在所述水性底色漆层上覆盖着水性清漆层，本实用型新耐侯性优异，抗石击、耐刮擦，高光丰满美观，环保节能。

技术领域

本实用型新涉及水性涂料领域，具体涉及一种汽车车身用水性涂料涂装的保护涂层。

背景技术

这些年，随着汽车工业的快速发展和人民生活水平的不断提高，我国成为世界上最大的汽车产销国，但是目前国内汽车涂装涂层以溶剂型体系为主，含有大量的挥发性有机物，对环境造成了污染日趋严重，随着人们环保意识的加强和环保法规的健全，挥发性有机物(VOC)的排放量受到越来越严格的限制，汽车涂料的水性化是发展的必然趋势。但现在有的水性汽车车身用涂层中，水性环氧底漆效果和综合强度差水性面漆层在耐侯性、机械性能及外观方面不理想

发明内容

本实用型新要解决的技术问题是提供一种汽车车身用水性涂料涂装的保护涂层，水性功能环氧底漆层对车身结构件防腐效果和综合强度优异，整个涂层间附着力强，水性清漆层实现高光丰满、耐侯性优异，漆膜硬且柔韧，抗石击、耐刮擦，对车身起到良好的保护装饰作用。

本实用型新的技术解决方案是，在现有技术的车身结构件基础上，本实用型新在车身结构件上露盖着环氧底漆层，在所述环氧底漆层上覆盖着水性底色漆层，在所述水性底色漆层上覆盖着水性清漆层。

以上所述水性功能环氧底漆层和水性底色漆层的厚度均为15—25μm。

本实用型新所述水性清漆层的厚度为30—35μm。

本实用型新包括水性功能环氧底漆层、水性底色漆层和水性清漆层，水性底色层覆在水性功能环氧底漆层上，水性漆层覆在水性底漆层上。水性功能环氧底漆层，采用粉体还原助剂与微细富锌化合物配合，具有较强的还原性，显著提升了对车身结构件的防腐效果，且提供无机纤维填料，使涂层整体强度得到提高；水性底色漆实现了车身颜色及金属效果；水性清漆层通过异氰酸酯基交联反应，达到优异的漆膜性能。实现了车身平整、高光丰满，同时提供对阳光、雨水、树枝或其它的刮擦等的保护和装饰作用。

本实用型新与现有技术相比的有益效果是：

本实用型新在水性功能环氧底漆层与水性底色漆层之间免去中涂层，本水性功能环氧底漆层，实现对车身金属件防腐保护的同时，提高了抗石击性能和上层水性底色漆的附着能力，免去中涂底漆层，实现能源节约；水性清漆层采用双组份水性聚氨酯清漆达到优异的漆膜性能，对车身起到良好的保护和装饰作用。

综上所述，本实用型新的优点是高光丰满、耐候性优异，抗击石、耐刮擦以及美观，环保节能。

附图说明：

图1为本实用型新的结构示意图

下面结合附图和具体实施方式来对本实用型新做进一步详细的说明

具体实施方式：

由图1所述它包括车身结构件，本实用型新特别是在车身结构

件4上覆盖着环氧底漆层1，在所述环氧底漆层1上覆盖着水性

底色漆层2，所述环氧底漆层1及水性底色漆层2两层厚度均在15—25μm。在所述水性底色漆层2上覆盖着水性清漆层3，所述

水性清漆层3的厚度为30—35μm。水性功能环氧底漆层1，采用粉体还原助剂与微细富锌化合物配合，具有较强的还原性，对车身结构件起到良好的防腐作用，且提供无机纤维填料，提高了涂层整体强度；水性底色漆层2实现了车身颜色及金属效果，使车身具有不同的色彩，使其更加美观；水性清漆层3通过异氰酸酯基交联反应，达到优异的漆膜性能，实现车身平整、

高光丰满，同时提供对阳光、雨水、树枝或其它的刮擦等的保护和装饰作用。