[实用新型]一种用于架梁的叉车托架有效
| 申请号: | 201721539781.7 | 申请日: | 2017-11-16 |
| 公开(公告)号: | CN207451546U | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
| 发明(设计)人: | 陈希林;史亚军;李乘;张德成;李硕;赵维巍;高继学;张轩;王瑞;梁秀娟 | 申请(专利权)人: | 北京市市政四建设工程有限责任公司 |
| 主分类号: | B66F9/12 | 分类号: | B66F9/12 |
| 代理公司: | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人: | 张丹 |
| 地址: | 100032 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 支撑组件 支撑杆 架座 货叉架 第二托架 第一托架 叉车 地面架 货叉套 架梁 卡槽 托架 本实用新型 叉车司机 货叉 安全 | ||
本实用新型涉及一种用于架梁的叉车托架,包括地面架和货叉架,地面架包括第一架座、第一支撑组件、第一托架组件,第一支撑组件用于连接第一架座和第一托架组件,第一托架组件上设有第一卡槽;货叉架包括第二架座、第二支撑组件、第二托架组件,第二支撑组件用于连接第二架座和第二托架组件,第二托架组件上设有第二卡槽,第二架座上包括第二货叉套,第二货叉套用于连接到叉车的货叉上;第一支撑组件包括一组第一支撑杆,第二支撑组件包括一组第二支撑杆;第一支撑杆的高度高于所述货叉架货叉架的高度,两个第一支撑杆之间的宽度大于两个第二支撑杆之间的宽度。只需一个叉车司机即可完成原来需要三个人完成的工作,提高了效率,同时也更安全。
技术领域
本实用新型涉及叉车辅助工具领域,尤其是一种用于叉车安装横梁的托架。
背景技术
现有铺设于道路上的各种管路需要门式支架进行支撑,门式支架一由两个支柱和横梁组成,两个支柱分别设置于道路的两边,所述横梁于架到两个立柱的顶端作为管路的放置平台,横梁在安装的时候较为不便。一是横梁容易在上举的过程中在货叉上发生滑动,造成安全事故,二是叉车上举的高度不够,需要工人站在货叉上进行二次上举,同样存在安全问题,同时效率较低,影响施工进度。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
发明内容
为了解决现有技术中存在的上述问题,本实用新型提供了一种用于架梁的叉车托架,其通过采用新的结构设计,有效的解决了横梁的滑移和高度不够的问题,同时节约了人工,提高了效率。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是:该托架包括地面架和货叉架,所述地面架设置于地面上,用于对横梁的初步支撑;所述货叉架用于将地面架上的横梁上举到立柱的顶端;
所述地面架包括第一架座、第一支撑组件、第一托架组件,所述第一支撑组件用于连接所述第一架座和第一托架组件,所述第一托架组件上设有第一卡槽;
所述货叉架包括第二架座、第二支撑组件、第二托架组件,所述第二支撑组件用于连接所述第二架座和第二托架组件,所述第二托架组件上设有第二卡槽,所述第二架座上包括第二货叉套,所述第二货叉套用于连接到叉车的货叉上;
所述第一支撑组件包括一组第一支撑杆,所述第二支撑组件包括一组第二支撑杆;
所述第一支撑杆的高度高于所述货叉架货叉架的高度,两个所述第一支撑杆之间的宽度大于两个所述第二支撑杆之间的宽度。
本实用新型解决其技术问题进一步的技术方案是:所述第一卡槽和第二卡槽均为方形卡槽。
本实用新型解决其技术问题进一步的技术方案是:所述第一架座上设有第一货叉套,所述第一货叉套用于连接到货叉上。
本实用新型解决其技术问题进一步的技术方案是:所述第二货叉套上设有锁定机构,所述锁定机构用于将托架锁定到叉刀上。
本实用新型解决其技术问题进一步的技术方案是:所述锁定机构包括锁定孔和顶丝,所述锁定设置于所述连接套上,且为螺纹孔,所述顶丝通过螺纹连接所述锁定孔。
本实用新型解决其技术问题进一步的技术方案是:所述第一架座和第二架座均还包括连接件,所述连接件为角钢制成。
本实用新型解决其技术问题进一步的技术方案是:第一架座和第二架座的所述连接件均有两个,第一架座上的两个连接件的两端分别连接第一支撑杆和第一连接套。
本实用新型解决其技术问题进一步的技术方案是:所述第一货叉套和第二货叉套为180*180mm的方钢制成。
本实用新型解决其技术问题进一步的技术方案是:所述第一托架组件和第二托架组件均包括一组横梁,所述横梁为180*100mm的槽钢制成。
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