[实用新型]集成有冷却水道的内燃机机体有效
| 申请号: | 201721537961.1 | 申请日: | 2017-11-17 |
| 公开(公告)号: | CN207485551U | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
| 发明(设计)人: | 朱树林;陈剑梅;陈涛;王辉;黄禄丰 | 申请(专利权)人: | 安庆中船柴油机有限公司 |
| 主分类号: | F02F1/14 | 分类号: | F02F1/14;F01M13/00 |
| 代理公司: | 合肥市浩智运专利代理事务所(普通合伙) 34124 | 代理人: | 丁瑞瑞 |
| 地址: | 246000 安徽省安庆市经*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 冷却水道 上端开口 本实用新型 内燃机机体 下端开口 飞轮 高温水进口 冷却水出口 冷却水进口 内燃机配件 装配和维修 机体内部 斜向分布 上端 连通 | ||
本实用新型提供一种集成有冷却水道的内燃机机体,涉及内燃机配件领域,包括机体,所述机体的飞轮侧上端集成有冷却水道,所述冷却水道斜向分布;上端开口是冷却水进口,下端开口为冷却水出口,上端开口和下端开口在机体内部连通;上端开口的左侧还开有高温水进口,本实用新型结构设计合理,可以减少管道的布置,减少成本,且便于装配和维修。
技术领域
本实用新型涉及内燃机配件领域,具体涉及一种集成有冷却水道的内燃机机体。
背景技术
内燃机内包括冷却系统和滑油系统,机体分别与冷却系统和滑油系统的连接均通过外置管路连接,结构设计不够美观,管路众多,成本高,且还不便于维修。
针对于此,需要做出改进。
实用新型内容
本实用新型提供了一种集成有冷却水道的内燃机机体,可以将部分冷却水单元和还有单元的管道集成,减少管道布置。
一种集成有冷却水道的内燃机机体,包括机体,机体包括曲轴箱,曲轴箱底部为油底壳,所述机体的飞轮侧上端集成有冷却水道,所述冷却水道斜向分布;
上端开口是冷却水进口,下端开口为冷却水出口,上端开口和下端开口在机体内部连通;上端开口的左侧还开有高温水进口。
进一步的,曲轴箱上端透气口处设有拱形结构。
进一步的,所述曲轴的飞轮端还增加有一个轴承挡,可以提高结构刚性。
进一步的,所述机体的后端设有多个加强筋。
本实用新型的优点在于:通过在机体的飞轮侧上端集成有冷却水道,冷却水道斜向分布;上端开口是冷却水进口,下端开口为冷却水出口,上端开口和下端开口在机体内部连通;上端开口的左侧还开有高温水进口,通过集成的水道,可以减少管路的布置,容易装配、拆卸维修;
设置拱形结构的目的在于:1、考虑铸造工艺性,需要一定的拔模角度,方便触摸;2、曲轴箱的废气与油气流动出,设置拱形凸起结构,防止气体逆流,一部分油气可以凝结在拱形结构上,回落进油底壳。
附图说明
图1为本实用新型主视结构示意图;
图2为本实用新型拱形结构的示意图;
图3为图2中A向的剖视图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
结合附图1、图2和图3,本实用新型一种集成有冷却水道的内燃机机体,包括机体1,机体1包括曲轴箱2,曲轴箱2底部为油底壳(图中未示出),所述机体1的飞轮侧上端集成有冷却水道3,所述冷却水道3斜向分布;
冷却水道3上端开口31是冷却水进口,下端开口32为冷却水出口,上端开口31和下端开口32在机体1内部连通;上端开口31的左侧还开有高温水进口4。
冷却水从中冷器出来后再上端开口31进入,通过斜的管道从下端开口32进入到滑油单元内;高温水进口4与机体1内部连通。
进一步的,曲轴箱2上端透气口处设有拱形结构5。
进一步的,所述曲轴的飞轮端还增加有一个轴承挡21,可以提高结构刚性。
进一步的,所述机体1的后端设有多个加强筋11,提高机体1对载荷的承受性。
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