[实用新型]便于现场安装的跨内钢横隔板构件及组合梁

说明书

本实用新型公开了一种便于现场安装的跨内钢横隔板构件，包括钢横隔板、钢横隔板翼缘板和钢横隔板翼缘板连接件，钢横隔板的总体轮廓为四边形，钢横隔板翼缘板焊接于钢横隔板的上下两个边上，钢横隔板翼缘板连接件焊接于钢横隔板翼缘板上；钢横隔板的四个角部至少设有两个凹口，凹口包括一个四边形凹角和在凹角向内设置的圆弧形倒角。本实用新型应用于单箱多室波形钢腹板预应力混凝土组合梁时，能避免在现场安装时与波形钢腹板构件发生碰撞，同时为钢横隔板与钢横隔板翼缘板的焊接操作预留实施空间，避免在支架上方多次吊装波形钢腹板构件，减少桥面吊机在吊重期间的平移工作量，减小吊装作业难度，降低主梁节段施工期间的风险，保证现场安装实施。

技术领域

本实用新型涉及桥梁建设技术领域，尤其涉及一种应用于单箱多室波形钢腹板预应力混凝土组合梁的便于现场安装的跨内钢横隔板构件。

背景技术

对于较宽的桥梁，当主梁采用波形钢腹板预应力混凝土组合梁(以下简称波形钢腹板PC组合梁)时，通常将主梁断面设计为单箱多室的形式。当波形钢腹板PC组合梁的跨径较大(L≥30m)时，还需在跨内(支点横梁之间)设置横隔板，防止梁体发生过大的畸变。

上述单箱多室波形钢腹板PC组合梁的跨内横隔板，一般情况下设计中通常采用混凝土结构，但当桥梁跨径大至一定程度后，例如L≥100m，跨内混凝土横隔板的自重将会明显增加主梁受力，此时有必要采用自重相对较轻的钢结构横隔板。

上述设置跨内钢横隔板的单箱多室波形钢腹板PC组合梁，不论是连续梁桥、连续刚构桥还是斜拉桥，建设中通常采用平衡悬臂浇筑法施工。当桥梁跨越具有通航能力的河道或其它水域时，施工中会将主梁节段内的波形钢腹板与跨内钢横隔板构件焊接为整体，再使用挂蓝或桥面吊机起吊安装。但是，当桥粱所处场地无钢结构整体运输条件时，例如山区或某些桥梁0号节段，只能将波形钢腹板和跨内钢横隔板构件分别进行单件运输，再使用挂蓝或桥面吊机在现场散拼，然后焊接为整体。

对于设置跨内钢横隔板的单箱多室波形钢腹板PC组合梁遇到需要将波形钢腹板和跨内钢横隔板进行现场散拼的情况，设计时必须慎重考虑钢横隔板的构造及波形钢腹板PC组合梁的节段施工方法。不合理的钢横隔板构造将影响桥梁的现场施工。现有技术中，将波形钢腹板和跨内钢横隔板进行现场拼装一般采用如下方法：先安装钢横隔板，然后现场吊装波形钢腹板，其间需要多次调整波形钢腹板的平面位置以达到设计位置。桥面吊机在吊重期间的平移工作量大，吊装作业难度高。

本技术领域的技术人员致力于解决上述技术问题。

实用新型内容

有鉴于需要解决上述技术问题，本实用新型的技术目的在于提供一种便于现场安装的跨内钢横隔板构件，使其避免钢构件之间的干涉，从而能方便、快捷地进行现场施工安装。

为实现上述技术目的，本实用新型提供了一种便于现场安装的跨内钢横隔板构件，包括钢横隔板、钢横隔板翼缘板和钢横隔板翼缘板连接件，所述钢横隔板的总体轮廓为四边形，所述钢横隔板翼缘板焊接于所述钢横隔板的上下两个边上，所述钢横隔板翼缘板连接件焊接于所述钢横隔板翼缘板上；所述钢横隔板的四个角上至少设置两个凹口，两个所述凹口分别布置于所述钢横隔板的上边两个角上，所述凹口包括一个四边形凹角和在所述凹角向内设置的圆弧形倒角。

进一步地，所述钢横隔板的双侧表面均焊接有若干条加劲肋。

进一步地，所述钢横隔板中央区域设置有人孔，所述人孔的形状为圆形或者带端部圆弧倒角的矩形。

进一步地，所述横隔板翼缘板的两端设置扩大段。

进一步地，所述横隔板翼缘板扩大段的长度为300-500mm，所述横隔板翼缘板扩大段的两侧边为1:3-1:5的斜边，所述横隔板翼缘板扩大段顺桥向总宽度大于横隔板翼缘板标准段顺桥向总宽度200mm。