[实用新型]一种新能源汽车用抗干扰高可靠性线束

说明书

本实用新型提供一种新能源汽车用抗干扰高可靠性线束，包括上防护壳、上金属板、上安装槽、金属网链、连接座、左连接环、蛇形管、右连接环以及螺钉，上防护壳装配在线束接头上表面，上金属板装配在防护壳内，上安装槽设置在防护壳下端面左侧，金属网链装配在安装槽内，该设计提高了线束接头的防干扰效果，连接座安装在线束扣下端，右连接环安装在连接座下表面，蛇形管固定在右连接环环形侧面左部，左连接环固定在蛇形管左端，螺钉安装在连接座下端面，右连接环通过螺钉与连接座相连接，该设计实现了多组线束扣同时使用时共同导向的功能，本实用新型使用方便，抗干扰效果好，导向性好，可靠性高。

技术领域

本实用新型是一种新能源汽车用抗干扰高可靠性线束，属于汽车配件技术领域。

背景技术

随着社会对于环境和资源问题的日益关注，以电能和天然气为能源的新能源汽车越来越受到人们的重视，新能源的电子系统越来越完善，各个部位之间的连接都需要通过电线相连，多跟电线连在一起就组成了线束，现在的汽车各个部分之间都有排针，而连接只需要把带有排针孔的端子卡在上面就行。

现有技术中，目前新能源汽车线束接头防干扰效果低下，多组线束接头安装在一起时，容易受外界信号干扰，现有技术中，新能源汽车线束配合使用时通过扎带相连接，连接不稳定且无法对线束导向，所以急需一种新能源汽车用抗干扰高可靠性线束来解决上述问题。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种新能源汽车用抗干扰高可靠性线束，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便，抗干扰效果好，导向性好，可靠性高。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新能源汽车用抗干扰高可靠性线束，包括装置主体、防干扰机构以及连接机构，所述装置主体包括线束接头、线束扣以及线束条，所述线束条装配在线束接头内，所述线束扣装配在线束条上，所述线束扣通过线束条与线束接头相连接，所述防干扰机构安装在线束接头外表面，所述防干扰机构包括上防护壳、上金属板、上安装槽、上固定孔、金属网链、下固定孔、下安装槽、下金属板以及下防护壳，所述上防护壳装配在线束接头上表面，所述上金属板装配在上防护壳内，所述上安装槽设置在上防护壳下端面左侧，所述上固定孔设置在上防护壳上端面左部，所述金属网链装配在上安装槽内上端面，所述下防护壳装配在上防护壳下端面，所述下固定孔设置在下防护壳上端面左侧，所述下安装槽设置在下防护壳上端面左侧，所述下金属板装配在下防护壳内，所述连接机构设置在线束扣下端，所述连接机构包括连接座、左连接环、蛇形管、右连接环以及螺钉，所述连接座安装在线束扣下端，所述右连接环安装在连接座下表面，所述蛇形管固定在右连接环环形侧面左部，所述左连接环固定在蛇形管左端，所述螺钉安装在连接座下端面，所述右连接环通过螺钉与连接座相连接。

进一步地，所述上防护壳上端面设置有散热孔，所述散热孔装配有四组，四组所述散热孔均匀分布在防护壳上端面。

进一步地，所述上固定孔内装配有双头螺纹杆，所述双头螺纹杆上端和下端对称装配有两组紧固螺母。

进一步地，所述连接座下端面装配有螺纹孔，所述螺钉装配在螺纹孔内。

进一步地，所述连接座左端和右端对称装配有两组定位孔，所述定位孔内装配有螺栓。

进一步地，所述右连接环与连接座连接位置装配有防护垫圈。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种新能源汽车用抗干扰高可靠性线束，因本实用新型添加了上防护壳、上金属板、上安装槽、上固定孔、金属网链、下固定孔、下安装槽、下金属板以及下防护壳，该设计提高了线束接头的防干扰效果，解决了原有汽车用抗干扰线束防干扰效果低下且散热不佳的问题。

因本实用新型添加了连接座、左连接环、蛇形管、右连接环以及螺钉，该设计实现了多组线束扣同时使用时共同导向的功能，解决了原有汽车用抗干扰线束多组同时使用时，通过扎带连接无法导向的问题。