[实用新型]水润滑轴承及传动装置

说明书

本实用新型提供了一种水润滑轴承及传动装置，涉及船舶的技术领域，水润滑轴承包括衬套和轴瓦；衬套固定套设在轴瓦的外部；轴瓦包括过水部和承载部；过水部与承载部围设呈环形；过水部的内壁上均匀设置有多个导水槽；导水槽沿过水部的长度延伸方向贯穿过水部；承载部沿垂直于承载部的长度延伸方向的截面弧度为100‑150°。过水部和承载部的设置能够提高水润滑轴承的承载效果，有利于水润滑轴承形成稳定的动压润滑状态。

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，尤其是涉及一种水润滑轴承及传动装置。

背景技术

艉轴承是船舶轴系的重要设备，承担了螺旋桨的大部分重量，是确保船舶轴系正常运行的重要一环。

目前，由于油润滑轴承会造成水环境污染的问题，我国船舶行业多采用水润滑轴承，以达到保护环境的效果。传统的水润滑轴承由轴瓦和钢背组成。轴瓦的内壁上，沿周向方向均匀分布有多个导水槽，导水槽沿轴瓦的延伸方向贯穿轴瓦。在使用过程中，轴承润滑冷却水能够沿导水槽流通。

但是，现有技术中的水润滑轴承的承载效果较差，动压润滑状态不稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种水润滑轴承及传动装置，以改善了现有技术中存在的水润滑轴承的承载效果较差，动压润滑状态不稳定的技术问题。

本实用新型提供的水润滑轴承，包括衬套和轴瓦；衬套固定套设在轴瓦的外部；轴瓦包括过水部和承载部；过水部与承载部围设呈环形；过水部的内壁上均匀设置有多个导水槽；导水槽沿过水部的长度延伸方向贯穿过水部；承载部沿垂直于承载部的长度延伸方向的截面弧度为100-150°。

进一步的，导水槽的数量与轴瓦的内径尺寸成正比。

进一步的，承载部沿垂直于承载部的长度延伸方向的截面弧度与轴瓦的内径尺寸成反比。

进一步的，导水槽沿垂直于导水槽的长度延伸方向的截面形状为矩形。

进一步的，水润滑轴承还包括压圈；压圈与衬套的一端固定连接。

进一步的，轴瓦呈圆环状，且轴瓦各处的内径相同。

进一步的，轴瓦包括第一环形部和第二环形部；第一环形部与第二环形部固定连接，且第二环形部设置在靠近压圈的一端；第一环形部由靠近第二环形部的一端向另一端，内径逐渐增大；第二环形部各处的内径相同。

进一步的，压圈上设置有多个用于穿设固定螺栓的第一螺栓孔；衬套靠近压圈的一端设置有多个用于穿设固定螺栓的第二螺栓孔；多个第一螺栓孔和多个第二螺栓孔一一对应设置。

进一步的，衬套上固定设置有连接法兰；连接法兰设置在衬套远离压圈的一端；连接法兰用于与传动轴连接。

进一步的，本实用新型还提供了一种传动装置，传动装置包括水润滑轴承。

本实用新型提供的水润滑轴承，包括衬套和轴瓦。在使用过程中，根据动压润滑的原理，过水部设置在上方，过水部上的多个导水槽能够令轴承润滑冷却水沿其流通；承载部设置在下方，用于承受载荷。其中，当承载部沿垂直于其长度延伸方向的截面弧度为100-150°时，该水润滑轴承能够在保证水的流通量的情况下，达到最好的承载效果，并且具有良好的抗泥沙性能。

另外，衬套的设置能够提高装置的刚度，保证水润滑轴承在偏载的作用下保持轴瓦的尺寸的稳定性，从而保证水润滑轴承润滑的效果。

由上可知，过水部和承载部的设置能够提高水润滑轴承的承载效果，有利于水润滑轴承形成稳定的动压润滑状态。

附图说明