[实用新型]一种物流分拣机构

说明书

本实用新型提出了一种物流分拣机构，包括运输轨道，运输轨道上设置分拣小车，分拣小车包括车体和车架，车架上设置行走轮和导向轮，车体侧面设置直线电机。有以下有益效果：一方面车架部分的结构简化，车轮直接安装在小车上即可，结构简化将导致分拣小车的重量降低，整个传输装置上几百个小车将会减少数吨的重量，传输机构的负担因此降低，节约了大量的能耗；另一方面，减少了纵向的高度，当多层传输装置工作时，高度的降低使操作更加方便，空间里占用体积减少。

技术领域

本实用新型属于物流传输技术领域，具体涉及一种物流分拣机构。

背景技术

随着现代物流技术的发展，快递行业蓬勃发快递公司每天都会面临大量快递的分拣工作。目前快递分拣设备上设置为环形运输轨道，上面平排列着几百个分拣小车，多个小车连接为一个整体在环形运输轨道上循环运动，传统小车的结构如图1所示，由车体和车架两部分组成，车体上设置皮带传送机构，车架设置在车体的底部，车架上设置车轮和直线电机的次级板，环形轨道设置直线电机的初级。

一方面，由于采用上述结构，目前车架部分的重量占整个分拣小车重量的一半，而在整个输送结构上，几百个分拣小车的车架重量的叠加，导致整体重量过于庞大。

另一方面，车体的厚度在6公分～10公分左右，而加上车架后，整个分拣小车的厚度为50公分左右，当设计上下多层传输机构时，由于每层车架厚度，导致多层运输机构的高度的过高，导致整体体积过于庞大。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种物流分拣机构，包括运输轨道，所述运输轨道上设置分拣小车，所述分拣小车包括车体和车架，所述车架上设置行走轮和导向轮，所述车体侧面设置直线电机。

优选的，所述直线电机包括初级板和次级板，所述次级板与所述车架连接，所述初级板设置在与所述次级板平行的所述运输轨道上。

优选的，所述初级板设置若干组。

优选的，所述行走轮设置在所述车体的侧面。

优选的，所述行走轮设置在所述车体的底部。

优选的，所述车体设置为可翻转结构，包括上支撑板和下支撑板，所述上支撑板和所述下支撑板的外侧设置皮带传送机构，所述皮带传送机构包括传送轮和传送带，所述传送轮的端部连接所述车架，所述皮带传送机构的侧面设置所述行走轮。

优选的，所述皮带传送机构上设置张紧装置。

本实用新型有以下有益效果：一方面车架部分的结构简化，车轮直接安装在小车上即可，结构简化将导致分拣小车的重量降低，整个传输装置上几百个小车将会减少数吨的重量，传输机构的负担因此降低，节约了大量的能耗；另一方面，减少了纵向的高度，当多层传输装置工作时，高度的降低使操作更加方便，空间里占用体积减少。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为传统物流分拣机构的结构示意图；

图2为本实用新型一种物流分拣机构实施例1的结构示意图；

图3为本实用新型一种物流分拣机构实施例2的结构示意图；

图4为本实用新型一种物流分拣机构的俯视图；

图5为本实用新型一种物流分拣机构实施例3的结构示意图；

其中，1、滚轮；11、上支撑板；12、下支撑板；2、传送带；3、次级板；4、初级板；5、车架；6、行走轮；7、导向轮；8、运输轨道。

具体实施方式