[实用新型]一种管材用推车

说明书

本实用新型公开了一种管材用推车，包括车架，其中在所述车架的两侧设有挡板，在其中一块挡板上设有若干滑道，所述滑道呈“T”形结构，在所述滑道内设有若干滑杆，在所述滑杆上设有拉绳，所述拉绳的末端通过锁线扣连接，在另一个所述的挡板上设有若干限位杆，本实用新型采用推车搬运少量的管材，这样不仅减轻了工人的劳动量，节约了人力资源，而且还避免了动用塔吊这样的大型搬运设备，节约了施工的成本，同时设置的拉绳还可以对放置在车架上的管材进行很好的固定作用，避免在搬运过程中管材前后滑动的情况，确保了搬运工人的安全。

技术领域

本实用新型涉及一种推车，尤其是一种管材用推车。

背景技术

目前，在施工过程中通常需要搬运一些柱状的材料(如管道)，由于工地上所用到的管材都比较长，而且还比较重，有时需要搬运的路程并不是很远，并且需要的量又不是很大，如果采用塔吊进行吊装，这不仅浪费了时间，而且还严重的浪费了塔吊的资源，一个采用人工抬，即使是抬一根管道也需要好几个工人一起，这又浪费了大量的人力，从而影响工作效率。

实用新型内容

本实用新型的技术任务是针对以上现有技术的不足，而提供一种管材用推车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种管材用推车，包括车架，其中在所述车架的两侧设有挡板，在其中一块挡板上设有若干滑道，所述滑道呈“T”形结构，在所述滑道内设有若干滑杆，在所述滑杆上设有拉绳，所述拉绳的末端通过锁线扣连接，在另一个所述的挡板上设有若干限位杆。

进一步改进：在另一个所述的挡板上设有条形缺口，所述缺口与所述滑道平行，所述限位杆位于所述缺口内。

进一步改进：在同一个滑杆上设有三根拉绳，其中设置在两边的拉绳为边绳，设置在中间的一根为中绳。

进一步改进：在所述限位杆上设有若干穿线孔，相邻两个穿线孔之间相互垂直设置。

进一步改进：在所述车架的尾部设有支撑臂，在所述支撑臂的末端设有摩擦垫，所述摩擦垫距离地面的高度大于车轮的半径并且小于车轮的直径。

本实用新型的优点：采用推车搬运少量的管材，这样不仅减轻了工人的劳动量，节约了人力资源，而且还避免了动用塔吊这样的大型搬运设备，节约了施工的成本，同时设置的拉绳还可以对放置在车架上的管材进行很好的固定作用，避免在搬运过程中管材前后滑动的情况，确保了搬运工人的安全。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型拉绳固定管材的结构示意图。

图3是本实用新型限位杆上穿线孔的结构示意图。

图4是本实用新型滑道与滑杆的结构示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型做以下详细说明。

如图所示，一种管材用推车，包括车架1，其中在所述车架1的两侧设有挡板2，在其中一块挡板2上设有若干滑道5，所述滑道5呈“T”形结构，在所述滑道5内设有若干滑杆6，在所述滑杆6上设有拉绳7，所述拉绳7的末端通过锁线扣10连接，在另一个所述的挡板2上设有若干限位杆4；在另一个所述的挡板2上设有条形缺口3，所述缺口3与所述滑道5平行，所述限位杆4位于所述缺口3内；在同一个滑杆5上设有三根拉绳7，其中设置在两边的拉绳7为边绳71，设置在中间的一根为中绳72；在所述限位杆4上设有若干穿线孔41，相邻两个穿线孔41之间相互垂直设置；在所述车架1的尾部设有支撑臂8，在所述支撑臂8的末端设有摩擦垫9，所述摩擦垫9距离地面的高度大于车轮的半径并且小于车轮的直径。