[实用新型]一种排气管气密性测漏自动浮动头

说明书

本实用新型公开了一种排气管气密性测漏自动浮动头，包括气缸支架，所述气缸支架间安装有推拉气缸，所述推拉气缸的输出端贯穿气缸支架的前部连接有密封座，所述密封座通过等高浮动导杆连接有密封头，所述等高浮动导杆位于密封座和密封头之间套接有等高弹簧，所述密封头的前部安装有橡胶O型圈，本实用新型通过等高浮动导杆呈圆形等距分布，且等高浮动导杆和与其匹配的等高弹簧的数量均为个的设置，使得等高弹簧对密封头具有相等的弹性力，便于在封堵面具有角度公差时，等高弹簧自动纠正密封头与封堵面平行，当排气管封堵面具有角度公差时，密封头可以通过等高弹簧自动纠正与封堵面平行，提高密封性检测质量。

技术领域

本实用新型涉及排气管气密性测漏技术领域，具体为一种排气管气密性测漏自动浮动头。

背景技术

汽车由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。汽车排气管安装于发动机排气岐管和消声器之间，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。排气管主要用于轻型车、微型车和客车，摩托车，排气管结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。排气管的主要材质是不锈钢，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢，排气管的气密性是其质量好坏的重要指标，排气管气密性的检测中密封头不能纠正或者纠正与封堵面平行难度大，造成密封性检测质量不高，为此，我们推出一种排气管气密性测漏自动浮动头。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种排气管气密性测漏自动浮动头，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种排气管气密性测漏自动浮动头，包括气缸支架，所述气缸支架间安装有推拉气缸，所述推拉气缸的输出端贯穿气缸支架的前部连接有密封座，所述密封座通过等高浮动导杆连接有密封头，所述等高浮动导杆位于密封座和密封头之间套接有等高弹簧，所述密封头的前部安装有橡胶O型圈。

优选的，所述等高浮动导杆呈圆形等距分布，所述等高浮动导杆和与其匹配的等高弹簧的数量均为4个。

优选的，所述推拉气缸为左高右低的倾斜设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过等高浮动导杆呈圆形等距分布，且等高浮动导杆和与其匹配的等高弹簧的数量均为个的设置，使得等高弹簧对密封头具有相等的弹性力，便于在封堵面具有角度公差时，等高弹簧自动纠正密封头与封堵面平行，当排气管封堵面具有角度公差时，密封头可以通过等高弹簧自动纠正与封堵面平行，提高密封性检测质量。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图。

图中：1推拉气缸、2气缸支架、3等高浮动导杆、4密封座、5等高弹簧、6密封头、7橡胶O型圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种排气管气密性测漏自动浮动头，包括气缸支架2，所述气缸支架2间安装有推拉气缸1，所述推拉气缸1的输出端贯穿气缸支架2的前部连接有密封座4，所述密封座4通过等高浮动导杆3连接有密封头6，所述等高浮动导杆3位于密封座4和密封头6之间套接有等高弹簧5，所述密封头6的前部安装有橡胶O型圈7。