[实用新型]一种具备热量回收功能的制动卡钳

说明书

本实用新型提供了一种具备热量回收功能的制动卡钳，具有卡钳体，包括摩擦块，并且该卡钳体上还安装有电机和减速齿轮机构；电控制器，与电机连接，当需要驻车制动时，控制所述电机和减速齿轮机构工作；热量回收机构，包括至少一块设置在摩擦块背板背面上的温差发电片，与温差发电片的输出端口连接并对温差发电片产生的电能进行存储的微型蓄电池，该微型蓄电池的输出端口与电控制器连接。

技术领域

本实用新型属于汽车卡钳热量回收技术领域，具体涉及一种具备热量回收功能的制动卡钳。

背景技术

当前，汽车在行车制动过程中摩擦材料磨损，其产生的热能消散在空气中，没有得到利用，这在一定程度上造成了能源浪费。

而现如今汽车制动越来越多地采用了EPB(Electronic Park Brake)，它是将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。当需要驻车制动时，EPB按钮被按下，按钮操作信号反馈给电控单元，由电控单元供电控制电机和行星减速齿轮机构工作，对左右后制动卡钳进行制动。

与制动卡钳1结合的电机2和行星减速齿轮机构如图1所示，电机有个电源接入口3，其电能完全来自于车辆的发电机。为了节省能源，有必要充分利用废弃能源辅助补充EPB的驻车制动所需的电能。

实用新型内容

本实用新型是为解决上述问题而进行的，提供了一种具备热量回收功能的制动卡钳。为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

本实用新型提供的具备热量回收功能的制动卡钳，具有这样的技术特征：具有卡钳体，包括摩擦块，并且该卡钳体上还安装有电机和减速齿轮机构；电控制器，与电机连接，当需要驻车制动时，控制所述电机和减速齿轮机构工作；热量回收机构，包括至少一块设置在摩擦块背板背面上的温差发电片，与温差发电片的输出端口连接并对温差发电片产生的电能进行存储的微型蓄电池，该微型蓄电池的输出端口与电控制器连接。

优选的，在本实用新型提供的具备热量回收功能的制动卡钳中，还包括稳压变压器，设置在温差发电片与蓄电池之间，用于稳定电压。

优选的，在本实用新型提供的具备热量回收功能的制动卡钳中，温差发电片为多块，该多块温差发电片之间并联连接，以避免在串联电路中，因某一温差发电片损坏而影响回收制动能量的电路完全断开，造成回收能量系统彻底失效。

优选的，在本实用新型提供的具备热量回收功能的制动卡钳中，多个温差发电片之间采用模块分布式附着在背板的背面上，如可分别紧邻背板凸耳设置。

优选的，在本实用新型提供的具备热量回收功能的制动卡钳中，为了最大化的设置温差发电片，实现能量回收最大化，可在外摩擦块的背板与壳体相接触的位置上设置消音片，温差发电片设置在消音片周围，同时，在内摩擦块的背板与活塞相接触的位置上设置有消音片，温差发电片也设置在消音片周围。但前提是不影响制动过程或对制动性能无影响，因此，温差发电片的数量和位置需要具体通过实验确定。

优选的，在本实用新型提供的具备热量回收功能的制动卡钳中，蓄电池包括存储输入电路以及存储输出电路。

实用新型的作用与效果

同现有EPB制动卡钳相比，本实用新型中的具备热量回收功能的制动卡钳能够及时将摩擦块上的摩擦材料磨损产生的热能转换成电能进行存储，而后在车辆进行驻车制动时，EPB系统本身存在的电控系统会通过内部电磁阀开关闭合实现优先使用储能装置微型蓄电池中的电能，提高了能量利用率，节省了能源，使得整车具有更强的竞争优势。

附图说明

图1是现有技术中卡钳与电机的连接示意图；

图2是本实用新型实施例中的具备热量回收功能的制动卡钳的结构示意图；