[实用新型]一种汽车覆盖件模具定位机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车覆盖件模具定位机构，上模体的底端设置有定位槽，定位槽的内部设置有缓冲垫，下模体的顶端设置有内压板，下模体的顶端设置有定位柱，定位柱为空心结构，定位柱的内部设置有减震弹簧，减震弹簧的顶端设置有堵头，下模体的内部设置有蓄电池和单机片，单机片与蓄电池电性连接，蓄电池的一端设置有手动发电模块，手动发电模块与蓄电池电性连接，手动发电模块的一端设置有手摇杆，下模体的内部设置有伸缩器，伸缩器与单机片连接，伸缩器通过单机片与蓄电池电性连接，伸缩器的底端设置有轮子，下模体的底端设置有凹槽，轮子位于凹槽内部。本实用新型移动方便、减震性能好，能有效防止模具错位造成工件的加工失败。

技术领域

本实用新型涉及定位机构，具体涉及一种汽车覆盖件模具定位机构。

背景技术

模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压、拉伸等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，现有技术中，模具的定位直接影响了生成模具的质量，而如何增加模具的定位精准，是每个模具制造商首要解决的难题，现有的模具定位机构大都不具有减震性能，使用寿命较低，且现有模具定位机构体积较大，移动特别的不方便。

实用新型内容

实用新型的要解决技术问题是克服现有的模具定位机构不具有减震性能和移动不便的问题，提供一种汽车覆盖件模具定位机构。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供了一种汽车覆盖件模具定位机构，包括上模体和下模体，所述上模体的底端设置有定位槽，所述定位槽的内部设置有缓冲垫，所述下模体的顶端设置有内压板，所述下模体的顶端设置有定位柱，所述定位柱为空心结构，所述定位柱的内部设置有减震弹簧，所述减震弹簧的顶端设置有堵头，所述下模体的内部设置有蓄电池和单机片，所述单机片与所述蓄电池电性连接，所述蓄电池的一端设置有手动发电模块，所述手动发电模块与所述蓄电池电性连接，所述手动发电模块的一端设置有手摇杆，所述下模体的内部设置有伸缩器，所述伸缩器与所述单机片连接，所述伸缩器通过所述单机片与所述蓄电池电性连接，所述伸缩器的底端设置有轮子，所述下模体的底端设置有凹槽，所述轮子位于所述凹槽内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述凹槽的长宽高均大于所述轮子的长宽高。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述下模体的一侧设置有伸起按钮和缩回按钮，所述伸起按钮和所述缩回按钮均与单机片连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缓冲垫为橡胶材质。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述手摇杆与所述手动发电模块活动连接，所述手摇杆可通过通孔从所述手动发电模块中取出或插入所述手动发电模块中。

本实用新型所达到的有益效果是：定位槽和定位柱的设置，能防止模具错位造成加工失败，伸缩器伸起，伸缩器能带着轮子离开凹槽，使得轮子支撑起该机构，便于该机构的移动，伸缩器缩回，伸缩器会带着轮子回到凹槽内部，使得该机构能稳固在地面上，蓄电池没电时，手动摇动手摇杆能使手动发电模块产生电量，手动发电模块产生的电量会输送给蓄电池进行储存，缓冲垫、减震弹簧和堵头能使该机构具有良好的减震功能。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的主体结构示意图；

图2是本实用新型的下模体结构示意图；

图3是本实用新型的下模体内部结构示意图。