[实用新型]一种分段式汽车背门有效

专利信息
申请号: 201721532359.9 申请日: 2017-11-16
公开(公告)号: CN207579550U 公开(公告)日: 2018-07-06
发明(设计)人: 蒋海林;朱红霞;喻哲;王国军 申请(专利权)人: 东风小康汽车有限公司重庆分公司
主分类号: B60J5/10 分类号: B60J5/10;B23K31/02
代理公司: 四川力久律师事务所 51221 代理人: 熊晓果;刘童笛
地址: 402260 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 汽车背门 门外板 点焊连接 连接工艺 分段式 下段 加工精度要求 本实用新型 工作效率 人员操作 工艺面
【说明书】:

实用新型涉及汽车背门,具体涉及一种分段式汽车背门,包括:背门外板上段;背门外板下段;连接工艺面,背门外板上段和所述背门外板下段通过连接工艺面点焊连接在一起,通过工艺面点焊连接实施更为方便,对汽车背门上下段加工精度要求较低,操作人员操作更为方便,提高工作效率,降低成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车背门,特别是一种分段式汽车背门。

背景技术

目前市场现有的汽车,其背门外板普遍采用整体冲压成型的方式。但遇到背门外造型弧度偏小、冲压深度过深的情况,往往会增加冲压工序的难度,甚至出现冲压工艺无法实现的情况。故某些背门造型弧度小、冲压深度深的车型,将背门进行上、下分段,然后用激光钎焊或激光熔焊的方式进行连接,使用激光钎焊或激光熔焊对背门的加工精度要求很高,在激光焊接之前还需要对借口处进行抛光作业,增加操作人员的工作负担,且成本较高。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种便于焊接操作,减轻操作人员工作负担的的分段式汽车背门,为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:

一种分段式汽车背门,其特征在于包括:背门外板上段;背门外板下段;连接工艺面,所述背门外板上段和所述背门外板下段通过连接工艺面点焊连接在一起,通过工艺面点焊连接实施更为方便,对汽车背门上下段加工精度要求较低,操作人员操作更为方便。

优选的,所述连接工艺面设置在所述背门外板上段底端,所述底端与所述背门外板下段配合,方便与所述背门外板下段连接。

优选的,所述连接工艺面设置在所述背门外板下段顶端,所述顶端与所述背门外板上段配合,方便与所述背门外板上段连接。

优选的,所述连接工艺面宽度为10mm,方便点焊作业时焊钳夹持。

优选的,还包括遮挡件,所述遮挡件设置所述背门外板上段和所述背门外板下段之间,所述遮挡件可以遮挡所述连接工艺面,可以防止在点焊后所述连接工艺面上的焊缝直接暴露在空气中。

优选的,所述遮挡件为装饰灯带,装饰灯带汽车背门的识别度。

本实用新型的有益效果是:

本实用新型中所述的汽车背门外板上段和汽车背门外板下段通过工艺连接面点焊连接在一起,对背门外板上段和背门外板下段的加工精度较低,点焊连接更加方便,能降低操作人员的工作负担,避免对背门外板上段和背门外板下段连接位置的抛光作业,提升工作效率,降低成本。

附图说明

图1是本实用新型一种分段式汽车背门的连接部位示意图;

图2是本实用新型一种分段式汽车背门的带有激光探缝装置的连接部位示意图。

图中标记:1-背门外板上段,2-背门外板下段,3-连接工艺面,4-装饰灯带,5-激光探缝装置。

具体实施方式

下面结合实施例及具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述。但不应将此理解为本实用新型上述主题的范围仅限于以下的实施例,凡基于本实用新型的实用新型内容所实现的技术均属于本实用新型的范围。

实施例1

如图1所示的一种分段式汽车背门,其包括:背门外板上段;背门外板下段;连接工艺面,所述背门外板上段和所述背门外板下段通过连接工艺面点焊连接在一起,通过连接工艺面点焊连接实施更为方便,对汽车背门上下段加工精度要求较低,操作人员操作更为方便。

本实施例中,所述连接工艺面分别设置在所述背门外板上段和背门外板下段方便根据汽车背门的形状进行设置,是点焊作业更容易进行。

其次,所述连接工艺面宽度为10mm,方便点焊作业时焊钳夹持。

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